对于一款售价在25万元以上区间的新能源SUV来说，仅仅增加配置就已经很难产生明显的差别了。
启境GX7选择的突破口就是以“大五座”为标签来吸引消费者。9月4日广汽与华为乾崑合作打造的启境汽车第二款车型在广州南沙预售,有增程Ultra版、增程Ultra双电机版、增程Ultra三电机版三种车型，预售价分别是24.99万元、26.99万元和31.19万元，在正式上市前。这款车定位很明确，中大型SUV主要面向25万到30万之间的家庭用户。近年来新能源SUV市场六座、七座车型明显增多，但是对很多家庭而言第三排不是高频需求。相比起容纳更多的座位来说,很多用户更看重第二排是否宽敞、后备厢是否好用以及长途出行时车内能否保持舒适性。启境GX7不再追求座位数量而把车身尺寸更多用于两排空间。
从具体尺寸上讲，启境GX7长5099mm，宽2006mm，轴距达3070mm。官方数据显示车辆乘员舱纵向空间超过2米，后排膝部空间达到220毫米。第二排座椅折叠后可以和后备厢形成纯平空间，并且有多种组合方式。这样设计的不只是为了日常通勤服务，也包含了长途出行、装载物品、露营等使用的场景需求。把大五座从宣传概念变成用户每天都能感受到的便利，就是它的一个重要考验。
智能化和补能效率，就是启境GX7想同级产品拉开距离的另一组卖点。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，采用激光雷达等多传感器融合方案，并按照面向L3级自动驾驶的技术架构进行设计。同时车内使用鸿蒙座舱6，具备多屏交互、影音、儿童等功能。但是面向L3级的技术架构并不等于车辆已经可以直接提供L3级自动驾驶能力，具体的驾驶功能还需要受到法规、道路环境以及系统开放范围等条件的限制。
动力方面启境GX7全系都采用增程式方案，配备800V高压平台和宁德时代电池，纯电续航里程最大为385公里，综合续航里程超过1500公里，并且支持5C超充。按照官方数据推测车辆从30%补能到80%大约需要10分钟。对于家庭用户来说，增程动力可以满足日常纯电通勤需求，减轻长途出行时对充电网络的依赖；800V平台和高倍率快充，则使补能速度成为中高端新能源车型竞争中的关键指标。
安全配置被放在一个比较突出的位置上。启境GX7使用高强度车身结构，高强钢与铝合金的比例是90.3%，配有11个安全气囊。电池采用宁德时代、华为乾崑和启境联合定制的方案，官方称之为有26层防护结构，并且可以实时监测电池的状态。这些配置构成了产品的基础部分，但是消费者真正关心的是实际驾驶中稳定性、舒适性、空间利用率以及补能体验。
从市场环境来说，启境GX7所面对的并不是一个缺少产品的小细分市场。高阶辅助驾驶、大尺寸车身、800V快充和长续航正在成为25万元到30万元级新能源SUV越来越普遍的配置。依靠单一技术或者某项参数来制造差异的做法已经不再奏效了。启境GX7的大五座路线，一方面要证明两排布局可以满足家庭多场景的需求，另一方面也要用智能化、增程系统和舒适性把这一标签做实。广汽与华为乾崑合作推出的第一款车型为广州车展亮相的“广汽·华为”系列车型中的一款，第二款车型即为广州车展亮相的“广汽·华为”系列车型中的另一款。它在竞争激烈的市场价格区间里能否站稳脚跟，还要看正式上市后的销量、口碑以及真实的使用情况。
