搭载乾崑ADS 4智驾的传祺向往S9，重庆立交都能玩得转
前几天在朋友的车友群里，有人发了张照片，说在南坪立交口看到一辆还贴着“试装车”标的小白SUV，尾标写着“向往S9”。那哥们是做汽修的，一眼就认出来这是广汽传祺的新插混中大型SUV，还嘀咕了一句：“这车屁股真有点路虎那味儿。”后来才知道，人家已经开始预售了，价格25.99到28.99万之间。
我去店里看实车的时候，销售小伙子直接先让我坐副驾，说你感受下这个零重力座椅。我一躺下，那种腿部抬起、背部微倾的姿势，比我家里的按摩椅还舒服。后排还有个吸顶屏，小孩要是一路看动画片，大人耳根清净不少。全车用的是双层夹胶隔音玻璃，我关上门那一下，就像外面世界被按了静音键一样。
尺寸方面，这台S9比理想L6长了一截——5060毫米的长度、2930毫米轴距，还有5座和6座两种布局可选。我问销售：“为啥搞这么大？”他说很多三代同堂家庭出门，高速跑久了换着开也不挤。而且他们内饰走的是所谓“新中式豪华”，木纹和金属件结合得挺顺眼，不会太浮夸。
聊到智能驾驶，他特别自豪地提到了华为乾崑ADS 4.0 Max，说硬件上有192线激光雷达、3个4D毫米波雷达，再加上一堆摄像头和超声波探头，总共29个感知单元。“我们过，在重庆这种多层立交密集区，它能自己识别匝道口，不会傻愣愣直冲过去。”他还补充一句，“不过嘛，新系统再牛，也得跑够一定公里数才能更稳当。”老刘（群里的老司机）听完笑说：“新鞋总要磨合脚，你懂的。”
动力部分，我没细记参数，只记得师傅跟我说前后双电机，加起来500匹左右马力，百公里加速六秒多一点。他重点强调那块44.5度的大电池——纯电续航252公里，比理想L6多七八十公里。“日常上下班基本不用烧油，一个月加一次油就行，”他说，“而且快充14分钟从30%干到80%，喝杯咖啡工夫差不多。”另外还有个叫智能预瞄魔毯悬架的东西，会提前根据路况调节软硬，他形容成“减速带提前打招呼”。
不过话又说回来，这品牌卖二十五万以上新能源，还真是第一次碰这种价位段。有朋友提醒我，上次他们推向往S7时，大定破万，但销量很快掉下来，现在一个月也就千来台。这回S9虽然配置猛，可市场认不认可，还不好说。而理想L6已经混熟市场多年，每个月都能稳定卖出去不少，这就是底气所在。
价格方面，两款车型区间几乎重叠，一个靠配置堆料取胜，一个靠品牌积累吃香。我身边有对夫妻就在纠结：她喜欢华为智驾+鸿蒙座舱这些科技感，他则觉得买成熟产品更安心。这事估计最后还是谁掏钱谁拍板吧。
离开展厅的时候，我看到隔壁洗车店老板正研究一辆刚提的新S9发动机舱，他摸着线束笑道：“这布线规整啊，看样子造工没偷懒。不过以后换高压空调泵可能麻烦点，要拆半天塑料盖板……”听他这么一说，我突然想到，如果几年后它进二手市场，到底还能不能保住溢价？这事现在没人敢打包票，只能等时间给答案了。
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