高性能超低价SUV对决：2006款Trailblazer SS vs. 2006款Jeep大切诺基SRT8

准备好重温一下往事了吗？美国现代V8改装SUV问世至今已有二十年。2006款吉普大切诺基SRT8和雪佛兰TrailBlazer SS适时发布，几乎同时出现在了新晋消费者面前。而这些消费者早已被保时捷卡宴Turbo、路虎揽胜运动版和英菲尼迪FX等海外高性能SUV所吸引。下文，我们将回顾这两款性能先锋的生平、时代背景、技术水平，以及如今二手车的价格。

这就是我们最初选择高性能 V8 SUV 的原因

那是2006年。你还能买到萨博。庞蒂克Solstice和土星Sky的推出，试图抢走马自达MX-5的风头，但未能如愿。奥迪刚刚发布了R8的概念车，本田思域Si搭载了K20发动机，转速可达8000转/分，消费者开始抛弃小型车，转而青睐日益流行的跨界SUV。克莱斯勒一年前刚刚推出了LX系列V8发动机，重新点燃了美国人对HEMI V8发动机的热情。

在其他领域，这是内燃机工程技术的巅峰时期。混合动力和涡轮增压尚未成为主流，工程师们逐渐精通发动机换气和电子控制，打造出迄今为止性能最高的自然吸气发动机。当时，许多新推出的V6发动机性能甚至超越了老旧的V8发动机，这促使一些汽车制造商将V8发动机推向更高的性能水平。吉普和雪佛兰就是其中之一，它们分别适时推出了大切诺基SRT8和开拓者SS，这有助于抵御来自海外日益激烈的竞争。

了解 2006 款 American Hot-Rod V8 SUV 的选项

Trailblazer SS 以其独特的造型、纽博格林调校的运动悬架和源自 Corvette 的 LS2 发动机（可在 5.7 秒内使其加速到每小时 60 英里）引领了 2006 年雪佛兰中型 SUV 阵容。您可以订购后轮驱动或全轮驱动。这是第一款佩戴雪佛兰传奇 SS 徽章的 SUV，也是通用汽车性能部门开发的第一款卡车。全轮驱动车型的牵引能力为 6,500 磅，后轮驱动配置的牵引能力为 6,700 磅。SS 变体采用了 1 英寸下降的悬架和 25% 刚度的弹簧以及更坚固的前稳定杆。带有铁卡钳和 12.8 英寸转子的加大尺寸制动器有助于应对激烈驾驶和牵引任务的热度。

Trailblazer SS 的魅力在于其强大的动力。6.0 升 LS2 V8 发动机基于通用汽车第四代小缸体 V8 架构打造，可输出 395 马力和 400 磅英尺的扭矩。全新 Hydra-Matic 4L70-E 四速自动变速箱也首次亮相，通用汽车工程师指出，该变速箱广泛使用了高强度和热处理部件，有助于应对高性能驾驶和牵引带来的压力。

配备 AWD 的车型运行始终接合的系统，带有 Torsen 中央差速器，可以在 45/55（前/后）到 25/75（前/后）之间的比例在车轴之间分配动力，但在正常驾驶期间使用 33/67（前/后）的比例。

与 Trailblazer SS 一样，Jeep Grand Cherokee SRT8 是第一款佩戴其品牌内部改装部门徽章的 SUV。这是第一款配备四轮驱动的 SRT 汽车，也是 SRT 徽章首次用于 Jeep 产品。SRT8 的出厂数据比 Trailblazer SS 更令人印象深刻，这要归功于其 6.1 升 SRT HEMI V8 发动机，其功率和扭矩均为 420。Trailblazer SS 需要 5.7 秒才能达到 60 英里/小时，但大切诺基 SRT8 可以在 5 秒内完成，部分原因是它使用了更先进的五速自动变速箱。据 Jeep 称，这比当时的 Cayenne Turbo 和宝马 X5都要快，尽管其 3,500 磅的牵引能力使 Trailblazer SS 成为需要拖运重型拖车的驾驶员的更好选择。

一英寸的悬架下沉、Brembo刹车以及标志性的中置排气口，共同构成了整套系统的精髓。大切诺基SRT8所采用的全轮驱动系统，融合了两款现有分动箱的外壳组件，并进行了必要的升级，使其能够兼容SRT系统。具体而言，工程师们选择使用吉普分动箱的前半部分（因其性能强劲、重量轻）以及重型分动箱的后半部分（因其坚固耐用、封装简洁）。在大多数驾驶情况下，只有5%到10%的发动机动力传输至前轮，但在需要时，可以将所需的动力传输至前轴。

吉普大切诺基 SRT8 与雪佛兰 Trailblazer SS 对比

在选择这两款车型时，在考虑车身尺寸时，至少需要注意两个因素。首先是车长，大切诺基 SRT8 比 Trailblazer SS 长 3.3 英寸。如果您的车库或停车位较小，请确保您选择的任何车型都能满足您的需求。

两款车的宽度和高度相差无几。如果您身材高大或腿长，请注意Trailblazer SS的前排腿部空间明显占优，比大切诺基SRT8大5.2英寸。Trailblazer SS的载货空间也明显优于Jeep。

这是您今天需要支付的费用（以及支付前需要了解的信息）

Trailblazer SS仅在 2006 年至 2009 年间销售，总产量不到 27,000 辆。相反，吉普大切诺基 SRT8 则通过几次更新和换代不断发展和演变。因此，当您购买二手车时，您会更容易找到大切诺基 SRT8 而不是 Trailblazer SS。请记住，这些机器到您手中时可能已经有 20 年的历史了，因此，为了获得最佳效果，请务必考虑选择具有完整维修记录的型号。否则，请务必假设该型号的轮胎、悬架、制动器和油液都需要关注和保养，直到您获得相反的合格证据。请注意，每个型号都有一个忠实的车主社区，该社区创建了一个有用的维护、维修和问题修复解决方案知识库，新车主可以从中受益，因此请考虑加入在线车主小组或论坛以利用一些 DIY 知识。

如今，一辆状况良好、里程数较高的二手大切诺基 SRT8 的售价预计在 1.1 万美元左右。一些里程接近 20 万英里的车型售价不到 1 万美元。如果您想要一辆全新、里程数低的车型，预计售价在 3 万美元左右。Trailblazer SS 的情况也类似，高里程数的待修车型售价远低于 1 万美元，而最干净、里程数最低的车型售价也在 3 万美元左右。