终于等到了！宝马全新一代硬核冒险车型F900GS及F900GS Adventure于4月10日亮相北京车展，并宣布了国内售价。作为宝马GS家族的新成员，这两款车在动力、配置和轻量化方面进行了全面升级，直接对标KTM 890 Adventure等竞品，成为本次车展上最受瞩目的ADV车型。价格方面非常具有竞争力，展现出十足的诚意。接下来让我们详细了解一下这两款新车的表现。
宝马F900GS系列和F900GS ADV系列终于迎来亚洲首发，在北京摩展震撼登场。这两款车型的强劲动力和卓越配置展现了其超凡价值，然而成本也随之大幅上涨。参考海外售价，F900GS系列价格区间为人民币12.59万至12.89万，而F900GS ADV的起售价为人民币14.99万。尽管价格较网络传闻为高，但在同级别的进口大排量ADV车型中，其竞争力依然显著。与同类型竞品如雅马哈Tenere 700（售价人民币11.98万）和KTM 890 Adventure R（售价人民币14.68万）相比，宝马的这两款新品仍具有显著优势。
二、动力性能：显著升级，低扭强劲
宝马全新F900GS系列车型已在亚洲首发，并于北京摩展震撼登场。该系列车型搭载895cc直列双缸水冷发动机，动力输出最大功率提升至77kW（105马力）/8500rpm，峰值扭矩达到93N・m/6750rpm，与前代F850GS相比，动力表现更为出色。通过优化点火正时（270/450度）、采用锻造活塞和更高的压缩比（13.1：1），F900GS实现了更为线性的动力输出及低转速高扭矩特性，使其能够轻松应对复杂路况下的越野挑战。无论是攀爬陡峭的山坡，还是穿越泥泞小道，其充沛的低扭力都能让车辆应对自如。而F900GS ADV作为更偏向越野探险的版本，同样搭载这台强劲发动机，为长途穿越和极端越野场景提供可靠的动力支持。
三、配置升级，科技加持
悬挂系统：F900GS配备长行程悬挂，前悬挂行程达230mm，后悬挂行程为215mm，搭载Showa 43mm倒置前叉与Sachs后减震，并支持多级调节，能适应高强度越野环境。面对崎岖山路、大坑洼等复杂路况，其卓越的悬挂系统能有效过滤震动，确保骑行的舒适与稳定。而F900GS ADV的悬挂系统则进一步偏向越野调校，以应对更为复杂、极端的地形。
制动系统：两款车均配备高性能制动卡钳和大尺寸刹车盘，提供强大的制动力。同时，标配的ABS Pro弯道防抱死系统确保弯道刹车时的车辆稳定，防止车轮抱死导致的失控，大大提升骑行安全性。
电控系统：豪华的电控系统涵盖DTC动态牵引力控制，以及公路、雨天、动态、Enduro和Enduro Pro五种驾驶模式。其中的Enduro Pro模式专为重度越野设计，可根据实际路况调节发动机压缩制动和牵引力阈值，让骑手在极限越野时能精准控制车辆。另外，无钥匙启动和紧急呼叫功能（需选装）进一步提升了便利性和安全性。
仪表与互联：配备6.5英寸TFT液晶仪表，显示清晰、界面简洁。支持蓝牙连接和导航功能，可方便骑手将手机导航信息投屏到仪表上，避免骑行中需要低头看手机，从而提高骑行的专注度和安全性。这款宝马F900GS/F900GS ADV的亚洲首发，在北京摩展震撼上市，科技配置令人瞩目。
四、市场同排量车型对比分析：优势显著，各具特色
在动力参数方面，宝马全新F900GS与竞品KTM 890 Adventure R相比表现相当，但宝马的发动机在低扭输出时表现出卓越的平顺性，无论是城市骑行还是复杂越野路况，都能为骑手提供更为轻松驾驭的体验。在配置方面，宝马F900GS的电控系统尤为丰富，其Enduro Pro模式在极限越野场景中的可调节性，展现出显著的优势。而KTM 890 Adventure R则以其轻量化和极致的越野调校在越野圈中备受赞誉。
相较于雅马哈Tenere 700，宝马F900GS在动力上更为强劲。虽然雅马哈Tenere 700在发动机最大功率上达到56kW，且在价格和燃油经济性方面拥有良好口碑，但在电控系统和悬挂系统调节功能等方面，宝马F900GS的配置更为丰富。
此次宝马F900GS及其ADV版本在亚洲首发，特别是在北京摩展的震撼上市，无疑将为骑行爱好者带来全新的选择。
五、评析
优点：
1. 动力卓越且平稳：宝马F900GS及F900GS ADV升级后的发动机表现强劲，低扭特性卓越，无论是城市街道还是越野路段均可轻松应对，动力的平稳输出也为骑手提供了得心应手的操控体验。
2. 高端配置齐全：从悬挂、制动到电控系统以及仪表互联等方面，均采用了先进的高端配置，全方位保障骑手的安全，同时提供舒适便捷的骑行体验。
3. 强大的品牌影响力：作为全球知名的豪华摩托车品牌，宝马拥有深厚的品牌历史和良好口碑，其品牌影响力在吸引消费者方面占据显著优势。
4. 传承GS家族基因：F900GS和F900GS ADV继承了宝马GS家族优秀的越野探险基因，长途旅行和越野探险能力出众，可靠性高。
缺点：
1. 售价较高：虽然在同级别车型中具有一定竞争力，但起售价超过13万元，使得部分预算有限的消费者望而却步。
2. 维修保养成本较高：作为进口豪华品牌，宝马摩托车的维修保养成本相较于一些日系和国产同排量车型要高，增加了后续使用成本。
3. 部分高级配置需额外选装：如紧急呼叫功能等高级配置需要额外选装，提高了购车成本。
总体而言，宝马F900GS和F900GS ADV的上市为国内大排量ADV摩托车市场注入了新的活力。对于追求品质、性能与科技配置，热衷于长途旅行和越野探险的资深骑手来说，这两款车绝对是理想之选，但前提是预算相对充足。
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