江尾海头千车竞发 中国制造驶向全球 太仓口岸出口破纪录

江尾海头千车竞发 中国制造驶向全球 太仓口岸出口破纪录

太仓港。一片钢铁的洪流。静默着。等待着。即将轰鸣的世界之旅。

今年1至8月。超51万辆国产汽车从这里启航。同比增长约64%。这一数字。已突破去年全年出口总量。

惊人的速度。绝非偶然。

回溯前七个月。出口43.57万辆。同比增长58.78%。比去年提前四个月。撞线40万辆大关。对共建“一带一路”国家出口14.36万辆。增长35.34%。中国汽车。正在加速驶向全球。

这一切的核心。是长江干线规模最大、专业化程度最高的汽车滚装码头——海通（太仓）汽车码头。今年前7月。仅此一码头。便出口汽车36.6万辆。它自去年开港以来。迅速成为长三角汽车“出海”的核心枢纽。

为何是太仓？

答案藏在地理里。更在战略里。地处长江经济带与沿海经济带的“T”型交汇处。通江达海。它巧妙地。将长江水运的低成本。铁路专列的批量优势。公路运输的灵活性。编织成一张“江海河联动、公铁水互通”的立体交通网络。

数据是最冰冷的语言。却讲述最火热的故事：1-7月。铁海联运出口10.1万辆。公海联运出口28.8万辆。江海联运出口4.67万辆。它们分别占比23.2%、66.1%、10.7%。多式联运。无缝衔接。彻底摊薄了单车综合物流成本。

你看。铁路场站与海通码头的转运距离。仅数百米。商品车转运。不过三五分钟。便能抵达码头。截至8月底。疏港铁路专用线已完成汽车作业量约11.5万辆。同比增长78%。效率。是这里的新方言。

品牌选择这里。作为起航点。

4月。全球最大汽车运输船比亚迪“深圳号”首航。

5月。吉利汽车吉速物流首艘自有滚装船“吉速财富”号首航。

7月。首批央企非洲矿山项目所用纯电动矿卡在此出口。

它们共同选择。绝非偶然。

口岸环境的优化。是隐形的推手。太仓海关开设汽车出口专窗。推广‘提前申报’‘绿色通道’等惠企政策。他们运用智慧水运系统、无纸化审批。压缩船舶靠泊等待时间。他们甚至帮助扩增汽车堆存场地面积超4万平方米。让车辆物流运载能力提升78%。

从八年前的木材堆场。到今天的汽车矩阵。太仓港完成了从“木材森林”到“钢铁洪流”的华丽转身。堆场上新旧交替的地面痕迹。仿佛老树嫁接新枝。如今结出的。都是高科技的果子。

如今。从太仓港出海的汽车。可以抵达116个国家和地区。它不仅是江苏外贸第一大港。更做全球航运的“超链接者”。今年1至7月。太仓港“新三样”——光伏、风电、新能源汽车出口44.4万标箱。同比增长45%。销往105个国家和地区。

这就是太仓港。

一个内河港口。

却凭借38.8公里岸线和12.5米深水航道。

从容接驳远洋巨轮。

江海互联的传奇。

正在书写。

每一辆驶向深蓝的汽车。

都是下一个故事的。

开始。