临沂街头那辆送货的无人车中午算是吃瘪了，前头刚好出了点小事故，直接把路堵了个严严实实，这车就那么死心眼地停在后头，愣是不敢往前挪半步。
以前总看这玩意儿在路上横冲直撞，或者在人堆里穿来穿去，这回看着它被困在原地动弹不得，很多人觉得挺解气的，毕竟平时这车确实太死板，完全没电灵活性。
这车就像个只会按程序办事的机器人，前面有东西挡着它就彻底瘫痪了，压根不懂得怎么变通，也没法像咱们人开车那样找个空隙钻过去，非得等着前面的障碍物全清掉才肯动，真的是个十足的堵路神器。
以前我在小学门口那条路上也见过，正好赶上放学，那地方人多得要命，这无人车被围在中间，一直播着语音喊话，结果被堵在那儿半天都没能走出来，全程就在那儿干耗着。其实这车就是程序设定太死，人家是完全按规矩办事，只要地上的实线在那儿，它就不敢跨雷池一步，宁可堵在那儿一直等，也不肯冒险去搞点逆行或者变道的小动作。
这种表现看着确实守规矩，但放在复杂的城市路况里，真的让人感觉特别别扭，毕竟开车有时候得看实际情况来，不能死抠着规则不放，这车就是完全没有人的思维，前面的车要是不走，它就能在那里停到天荒地老，后面跟着排长队的司机可就倒了大霉了。
大家伙平时对这些无人车抱怨也不少，总觉得它们在路上太碍事，特别是在这种本来就狭窄的地方，这车一旦卡住，后面就是一串长龙。有次我专门观察了一下，这车前方要是稍微有点什么磕碰或者杂物，它的传感器估计就一直报故障，然后车子就锁死在那儿原地待命，谁劝都没用。
这种设计的初衷是为了安全，但实际用起来简直就是给交通添乱，一点变通的空间都没有，完全不具备那种驾驶员该有的机灵劲儿。大家都说这车是高科技，可真遇到事儿了，两个最基本的避让都做不到，要是以后路上全跑这种车，那估计半个城的路都得瘫痪。
现在看来这玩意儿的技术确实还是不够成熟，还没学会怎么去应对突发状况，只会在那儿死脑筋地等着，让原本就拥堵的路段更是雪上加霜。
很多网友看到这场景都在调侃，说这车终于碰到了克星，不再是那个路上说一不二的霸道家伙了。其实大家并不是真的讨厌无人驾驶这个概念，只是觉得这些车在现实环境里实在太影响效率，尤其是赶时间的时候，看到它慢吞吞地在那儿排队，或者因为一个小问题就直接停路中间不动弹，真的让人心里冒火。
这种自动化的东西现在还是显得太笨拙，既没法跟周围的司机沟通，也没法自己灵活处理路上的突发事故，很多时候还得靠旁边路过的人或者交警去帮着挪动障碍物，它才能晃晃悠悠地继续前行。
要是以后这些车没法解决这种死板的问题，那它的推广真的会很难，毕竟谁也不想在路上被一个只会死等、不会绕道的机器挡住路。这事儿传开后，大家都在讨论这种车到底适不适合在咱们临沂这种车流量大的地方跑，毕竟路况复杂程度远超程序预期，这种完全依赖预设规则的操作方式，还是显得太过于理想化了，真到了需要灵活应变的时候，它那点本事确实让人捉急。
看着那辆无人车在太阳底下干等着，周围全是急着回家的车，那种场景确实让不少平时被它挤兑过的司机心里感到一阵痛快，算是出了一口恶气。其实还是技术还得再进步，不然这车在路上就是个活脱脱的移动路障，早晚得惹出更多麻烦，现在它能学会遵守规矩是好事，但要是连最基本的通行效率都没法保证，那大家对它的评价就很难好起来，毕竟在咱们这儿，能动起来才是最重要的。
