2025年上海车展开幕第一天，荣威D6正式上市了。指导价9.98万到13.98万，限时还能便宜两万，最低只要7.98万。这车定位是纯电紧凑型轿车，主打年轻人市场。
车头设计分体式大灯，上面是LED日行灯，下面是远近光灯。中间挂着“ROEWE”字母车标，车尾是贯穿式尾灯，后备箱上有小尾翼。侧面看车顶溜背，风阻系数0.27，车身长度4米7，轴距2米75，空间应该够用。
内饰用了大屏和液晶仪表，中控屏能分屏显示导航和其他应用。空调出风口是四边形设计，用拨杆开关。车机系统是斑马智行Venus 2.1，支持导航、音乐这些基础功能。
电池分两种，大电池53.9度电，续航520公里；小电池42.8度电，续航450公里。充电的话，从30%到80%需要20分钟。支持对外放电，功率3.3千瓦，能给露营设备供电。动力分高低版本，最大功率105和95千瓦，扭矩都是200牛米。
这款车主要对标小鹏MONA M03、埃安AION RT和比亚迪秦PLUS EV。这些竞品价格都在11万到17万之间，荣威D6限时价更低，但续航比秦PLUS EV的600公里版本短。
车展现场很多人围着荣威展台，销售说这款车主打性价比，主打年轻人和家庭用户。不过续航450公里在长途跑高速时可能不够用，得中途充电。
外放电功能确实有用，但3.3千瓦功率只能带小家电，想用大功率设备比如电烤炉可能不够。驾驶模式有经济、标准、运动三种，还有自定义选项，但实际开起来和燃油车区别不大。
荣威D6的车门把手是传统样式，没有隐藏设计，可能为了降低成本。后备箱空间看起来一般，放三个28寸行李箱应该能塞进去，但不太宽敞。
车展工作人员说这款车是荣威转型纯电的重要车型，未来还会推出更多电动车。但荣威之前电动车销量一般，这次低价策略能不能打开市场还不清楚。
现在市面上10万级纯电车越来越多，价格战打得很凶。荣威D6靠低价吸引眼球，但续航和品牌影响力还是短板。消费者更关注实际续航和售后服务，光便宜不一定能留住人。
这款车到底值不值得买，还得看后续市场表现。现在下单能便宜两万，但电池寿命和维修成本都是未知数。
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