话说，最近七座车那可是真火啊，拖家带口出门，没个七个座儿还真不够排面。
这不，汉兰达一直是这块儿的扛把子，口碑杠杠的，保值率也贼高。
可江湖上总有后起之秀，这不，Jeep大指挥官就来踢馆了。
一位老哥开过这两款车，非要拉着我说道说道，咱也来听听他的唠叨。
这老哥先说外观，说大指挥官那叫一个“硬汉柔情”。
你看它那七孔格栅，家族标志，倍儿精神。
再配上那细长的大灯，跟刀锋似的，晚上亮起来，贼有神。
车身线条也硬朗，一看就是能“野”的主儿。
汉兰达呢，老哥觉得它有点儿“老实巴交”的。
虽然看着也挺壮实，但总感觉少了点儿精致感，就像个朴实的老大哥，没啥花里胡哨的。
那大灯吧，高配的还行，低配的就不太行了，跟大指挥官一比，差点儿意思。
说到配置，两家都挺大方。
倒车影像、雷达这些都有，安全方面没得说。
不过大指挥官更“潮”一些，全系都带那种高级的大灯，晚上开车贼亮堂。
汉兰达嘛，就得看配置了，低配的就差了点儿意思。
这空间，汉兰达是长点儿宽点儿，但大指挥官高啊，轴距也长，特别是第三排，坐进去不憋屈。
出去玩，行李多，大指挥官的后备厢也更能装，实用性杠杠的。
内饰方面，大指挥官走的是美式豪华风，各种镀铬、木纹、真皮，那叫一个“壕”气。
汉兰达就比较“素”了，虽然也用了些好材料，但跟大指挥官一比，还是差点儿意思，就像穿了个朴素的麻布衣裳。
仪表盘呢，两家都是机械仪表加液晶屏，但大指挥官那块液晶屏更大，显示的信息也更多，看着更“高级”。
汉兰达的仪表盘就比较“传统”了，中规中矩，没啥特别的。
座椅这块儿，两家都挺舒服，宽大柔软，坐久了也不累。
不过大指挥官的座椅包裹性更好，开车的时候能把人稳稳地托住，感觉更安全。
动力方面，两家都用2.0T发动机，但大指挥官的劲儿更大，开起来更带劲儿。
而且它换挡也更平顺，开起来那叫一个“丝滑”。
汉兰达的动力也不差，但跟大指挥官比，还是差点儿意思。
底盘方面，大指挥官更“硬”，开起来更稳，跑烂路也不怕。
汉兰达的底盘就比较“软”，舒适性更好，但操控性就差了点儿。
总而言之，这俩车各有各的好。
汉兰达皮实耐用，保值率高，就像个踏实可靠的老朋友。
大指挥官配置高，动力强，内饰豪华，就像个年轻有为的新秀。
买哪个，就看您自己的口味了。
萝卜白菜，各有所爱嘛。
全部评论 （0）