汽车在现如今生活中，已经成为了多数人必备的出行工具，虽然汽车使用的时候特别的方便，但是汽车在驾驶了几年之后，出现的多种常见故障，很多人都不知道该如何有效的去解决。
那么今天老维修工就来给大家解决一下，汽车驾驶的年限久了之后，出现的一些常见故障要怎么样去做有效的解决。
我的朋友老王，之前春节的时候自驾回老家，本来在高速上以100码出头的速度飞驰，结果汽车发动机突然传出异响，速度也自己慢了下来，给老王惊出一身冷汗。
好在老王将车开到应急车道后，过一会儿又能正常行驶了，老王这才安全下了高速。
到了老家以后，心有余悸的老王赶紧去了4S店，老维修工一检查才发现，老王车里的积碳已经厚到快把三元催化器都堵住了。
轿车保养=换机油吗？
事实上，轿车保养需求做的项目有很多，很多时分即使没有到跋涉里程，车辆呈现了故障也是需求及时发现纠正的。
要知道，车子刚买来的两年各方面工况都是最佳的，因而即使只换机油不保养也是没什么大问题的，最多存在一点小问题，比如会加速发动机的磨损等等，影响并不是很大。可是跟着时刻的拉长，轿车仍是只换机油不保养，就会呈现各式各样的问题。
首要，机油只是起到光滑减磨、冷却降温的效果，而真正起到点火效果的是火花塞。轿车火花塞一般每四万公里就要替换一次，假设长期不替换不只会影响发动机的正常运转，而且还会导致油耗上升。
轿车安全才是车辆需求保养的重要原因，由此，轿车刹车片一般每3—5万公里就要替换一次，假设长期不换会影响刹车性能，在遇到紧急情况的时分很简单发生交通事故。
轿车发动机积碳也需求2—4万公里整理一次，假设长期不整理不只会导致发动机加速无力，而且还会添加轿车油耗。
当车子出现这些“症状”，就是在提醒你该清理积碳了
1、汽车启动比较困难
当积碳黏附进排气门时，会致使进气门无法正常关闭，严重的话还会漏气，这就会让发动机气缸内压力下降，导致发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，对活塞及曲轴造成损害，长时间不清理还可能严重影响汽车安全。
2、油耗明显增加
同样一辆车在同一个城市行驶，如果汽车的其他零部件没有出现问题，可是油耗却突然增加了。这可能不是汽车质量的问题，而是发动机积碳该清理了。
油门踩得越大，喷油嘴出油量越大，油耗就会明显提升。
如果不及时清理，一直采用这样的方式，油耗只会越来越高。开车时若是发现油耗有了明显的异常，一定要及时完全可以去检查。
3、尾气异味变大
汽油燃烧后会产生二氧化碳、一氧化碳等气体，经过三元催化器的还原氧化之后，汽车尾气会得到有效的处理，异味也会降低。但是如果积碳太多，三元催化剂也无法将其处理达标，排放出来的气体就会有一股很难闻的气味。
4、路上行驶的时候会出现抖动的情况
一般来说三缸机行驶时间长的话抖动是比较严重的，但是大部分都是四缸机的车型，如果这些车型在行驶中抖动是比较多的，说明火花塞故障了，出现了动力不均衡的情况，这样也就自然地出现了抖动。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。
积碳跟三方面的东西有关：
一、是燃油油品差
油品不好燃烧不完全，产生的积碳就多。
二、工况
经常启停或者低速行驶，发动机提供的是过浓的混合气，说通俗点就是空气烧完了，但是燃油还有剩，剩下的燃油经过缸内的高温之后就会产生积碳，附着在活塞顶部或者直喷车型的喷油嘴上。
原因三、用车环境、驾驶习惯因二、用车环境、
1、长期处于灰尘大、空气质量差的环境下，这些灰尘很容易和未燃烧的汽油混合物创造条件，最终加剧积碳的产生。
2、拥堵城市行驶，走走停停，比如说，刚行驶几米，发动机气缸一个冲程都还没完成，又要加速行驶，油门小，发动机转速又不高，这样反复进气、喷油，很难完全燃烧，自然加剧积碳的形成。
3、一些车主驾车较为“温柔”，每次加油门都舍不得加大一点，可能是胆小也可能是为了省油，这和长时间怠速是一样的道理，发动机转速低，进气量小，不利于充分燃烧。
平时我们去维修店或者4S店保养汽车的时候总是会听到修理人员说你这个车积碳已经非常严重了，以后一定要记得及时清理。
积碳多久要清理一次？
积碳多久清理一次，具体还是要看车主老爷们爱车的行驶环境。
如果是经常跑高速的，差不多3万公里清理一次就可以了；但是如果是经常在城市中堵着，走走停停的，可能需要1.5万公里就清理一次了。
具体的清理时间，这边有一个清理周期，大家可以参考一下：
清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。
清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。
清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！
清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。
汽车开久了动力下降、油耗上升都是“它”引起的，车主了解不吃亏
在现如今日子中，不像多年前了，许多家庭条件都不好，家里的孩子别说住高楼开小轿车了，就连想吃点肉都很难，所以许多人在小时分就立志等自己长大之后，有能力了今后，必定要第一时间买车买房，让家人和自己日子的更舒适一点。
也不得不说，跟着最近这些年我国经济条件的不断提升，人均收入高了之后，许多人都实现了自己小时分的愿望，买了车买了房，那么房子可以让人们更有归属感，轿车可以让自己和家人出行的时分更便利一点。
可是轿车和房子不一样，房子买回来之后一次性装修可以一辈子入住，那么轿车作为消耗品，在运用的过程中总是会呈现一些问题，这个时分就需求车主，在日常给车辆做保养来处理了。
可是偏偏在现实日子中，多数人都归于会开车不会养车的人，大部分人能会开车就不错了，提到轿车上的专业知识，多数人都会摇摇头，并不太了解，
那么当轿车一旦呈现问题的时分，多数人都会去4S店里花点钱给轿车修理，以为花点钱无所谓，只要能把轿车的问题处理了就可以。
但其实并不是这样的，许多时分因为你不懂就很简单被坑，那么遇到一些以挣钱为意图的修理店时，还有或许会遇到小病大治的情况，轿车原本没有什么大问题，可是修理工却告诉你，车辆的问题很严峻，需求换零件，或许是需求做其他的项目要花许多钱。
那么作为一个普通工薪阶层的车主，一个月的工资有数，修一次车就要上千块，的确有点接受不了！
其实，轿车“三分修七分养”，想要车子开得舒畅，开的时间长，仍是要懂得养车，轿车只要依照要求进行定时的保养，尽早尽量地发现问题处理问题，这样才可以达到以保代修，少中修、大修乃至终身不大修的意图。
“空挡轰油门”可以除积碳？
多数人选择空挡轰油门这个办法去清理积碳，是因为这个办法不用花钱，所以就不在乎会不会伤车，而且多数的车主都属于普通人，对车上的一些故障根本不了解，即使这个办法会引发一些故障，在不了解的情况下还是会继续使用这些办法。
那么今天内行人告诉你，空挡轰油门这个办法不仅清理不了积碳，
当空档轰油门时发动机处于开环控制状态，即燃油未充分燃烧，再加上爱车处于静止状态，进气量不足，开环控制时便无法检测到氧传感器信号，则发动机无法获得正确空燃比，其结果就是：增加积碳。
更严重的后果是会拉伤发动机内的多个零件，造成三元催化器损坏加重，所以这个办法不仅不能养车，简直就是在毁车，别说长时间让发动机高速空转，哪怕是一分钟短时间内也是不行的。
除此之外，拉高速或大脚轰油门的方式，也是没什么大的作用。
这只能将近来产生的颗粒状的碳冲刷出，而大部分已经是成了胶质物的碳是难排出的，而且有的车主轰油门一时大一时小，其实就更容易产生碳的，因为使得喷油嘴出来的燃油不均衡，势必会带来过量的情况。
而这时就使得更不能充分燃烧了，杂质也就更多，当然要是去维修厂的话，那拆卸部件会导致密封性不好的，尤其是精密部件，不建议大家随便去拆的！
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
小编特地去请教了一个在车行工作十多年的维修工，他教了我一个少花钱的"小窍门"：就是使用车行专用的积碳清洁剂，使用后积碳全跑光光了。
尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去清理车内的积碳，不仅效果好，而且因为不用拆卸零件，所以不会留下安全隐患。
还能在积碳清理出来之后，让积碳故障都得到解决，这个办法是现在许多维修工们都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个小窍门一定要学会。
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7大独家配方，精准除碳
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
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除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，三元催化清洁剂首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车，加入三元催化清洁剂进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶三元催化清洁剂加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
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除了清理积碳，还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶清洁剂六大功效，自己在家动手养车必备。
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