百万路虎“误饮”汽油 加油站与车主谁之过？

油箱盖上的"柴油"标识赫然在目，加油枪却注入了95号汽油——这不是电影桥段，而是真实发生在绍兴某加油站的"百万豪车惨案"。当路虎揽胜的发动机发出垂死般的轰鸣，这场涉及车主、加油站、法律责任的"错油罗生门"正式拉开帷幕。

错加汽油的致命三分钟

监控画面记录下决定性瞬间：路虎车主朱先生匆忙驶入汽油泵岛，向加油员明确要求"加97号汽油"，而身着制服的工作人员全程未核对油箱标识。短短三分钟后，这辆原本该"喝"柴油的豪车，便因汽油与柴油发动机不兼容的原理开始"吐血"——喷油嘴堵塞、高压泵磨损，维修费高达18万元。

值得注意的是，油箱口醒目的"DIESEL ONLY"标识与车主口头指令形成鲜明矛盾。这种"双向错误"恰是此类纠纷的典型特征：车主记错燃油类型在前，加油员遗漏标准操作在后。

责任划分的三大法律依据

根据《民法典》第1165条，此类案件需同时考量三个维度：专业机构注意义务、消费者告知义务和过错比例原则。加油站作为专业服务机构，其员工未执行"一问二看三核对"标准流程，明显违反《加油站操作规范》第7.2条规定。而车主未主动出示行驶证（明确标注燃油类型）也存在过失。

2023年浙江类似案例判决显示，法院通常判定加油站承担主要责任（70%），车主因陈述错误负次要责任（30%）。值得注意的是，若车辆油箱标识损坏或模糊，车主责任比例可能升至50%。

行业潜规则背后的警示

调查发现，超过60%的加错油事件发生在交接班时段。某加油站站长透露："高峰期每人每天要服务200辆车，核对标识平均耗时7秒，很多员工会选择省略。"这种"效率优先"的潜规则，正是悲剧的温床。

中国消费者协会专家建议，车主可采用"三确认法"：停车时确认泵岛颜色（柴油泵为黑色）、加油前出示行驶证、加注后索要注油单。而加油站更应强制推行"双人复核制"，将核对流程纳入AI监控系统。

每滴错加的燃油都在拷问服务业的专业底线。当价值百万的机械心脏因三分钟疏忽而停跳，我们损失的不仅是维修费，更是社会协作的基本信任。记住：油箱盖上的字母不仅是给车看的，更是对人性的试纸。您觉得这类事故中，谁该负更大责任？欢迎在评论区分享观点。