自8月6号布加迪毫无预兆发了预告片开始，这一周的汽车圈就没安静过。
先是兰博基尼刷了圈速，后是长城魏牌亮了肌肉，加上奇瑞路虎的神行者8，四款车扎堆炸场。
就在8月14号这天晚上，长城和奇瑞像是商量好了一样，直接把30万级SUV的桌子给掀了。
魏牌V8X，这就是个满配炸弹！
大家还在讨论理想L7的大沙发舒不舒服，魏建军直接拿出了V8X。
这台车，没搞那些花里胡哨的，主打一个“硬”。
长宽高5125/2025/1821mm，轴距3050mm，块头在那摆着。
大五座，不做第三排，就是为了让二排能躺平，后备箱大得能装下全世界。
为了让家里人坐着舒服，它把大房子搬进了车里。
最狠的是动力系统。
2.0T插混四驱，不是那种简单的增程。
系统功率500kW，扭矩930N·m，数据直接拉满。
满电零百4.5秒，这数据不稀奇，稀奇的是馈电也能跑进4.7秒。
官方还特意强调：绝不虚标。
这就意味着，就算电池没电，它还是个猛兽。
补能方面，800V高压平台配上6C超充。
5分钟补能170公里，喝杯咖啡的时间，电就充得差不多了。
这速度，算是把续航焦虑给治了。
底盘更是下了血本。
双向20°后轮转向，转弯半径只有5米。
什么意思？
这台超过5.1米的大车，在市区掉头跟开高尔夫一样灵。
加上双腔空悬，这配置，以前得是百万豪车的专属。
现在魏牌直接给干到了30万级，这就是掀桌子。
神行者8来了，华为智驾加持！
除了长城，奇瑞也没闲着。
神行者8，这次算是把“缝合怪”玩明白了。
路虎的底子，奇瑞的制造，华为的智驾。
全系标配华为乾崑智驾ADS 5，还首搭了896线激光雷达。
这雷达，看得远，看得清。
配合高通8397芯片，算力直接溢出。
46.3英寸的8K大屏，在车里看大片都不用去电影院了。
以前说合资车智能化不行，这次神行者8算是把短板补齐了。
越野也没落下。
i-ATS智能全地形系统，前机械锁加后e-LSD加虚拟中锁，三把锁。
还能拖挂2000kg。
这配置，说实话，奔驰G看了都得迷糊。
至于那边的布加迪Destrier和兰博基尼Revuelto SV。
那是属于有钱人的快乐。
一台全球唯一，一台刷爆圈速。
咱们看看热闹就行，那是工业艺术品。
这俩车一出来，30万级SUV市场算是变天了。
不管是长城的V8X，还是奇瑞的神行者8。
这俩车一出来，以前的“标杆”可能都要抖三抖。
以前我们觉得够用的配置，现在看可能都要成标配了。
消费者是捡着便宜了，车企这卷下去，怕是裤子都要赔没了。
但这才哪到哪啊，好戏还在后头。
