特斯拉加长版亮相，三排空间引争议，车友热议不断

大连春天的夜，海风呜呜地刮着，我在楼下等家里人下楼吃饭。楼前车位新多了一台Model Y，车屁股上挂着个“L”的标，刚洗完的样子，水印还没干净。楼上的王叔指着那车说，“这特斯拉又加长啦？看着挺大，咱这小区的地库怕是要顶两头儿。”王叔这车盲话，总是乐呵呵挂嘴边。

其实这Model Y L刚露面那会，朋友圈里有人就发了尺寸，说将近5米长。好家伙，比老款一下长了快一巴掌。我翻着信息记，“4976、1920、1668”，轴距也是3040mm。原来老Y的后排不少人吐槽短，这下够不够用？不过这溜背设计还杠杠地没变，群里老于见机嘴贫：“加长有啥用，第三排头还能直吗？”想了想我小时候坐小面包，头天顶棚，颠一脚头都铁了，心说特斯拉这也八成差不多。

比起老款Y，这回可真叫壕。电池包大出4度，82kWh。整备重，听王师傅摸着腰说，“这都两吨一了吧，对，2088kg，我去年修一辆电池都快搬不动。”又笑，“续航751公里，城里跑足够了。不过啊，夏天开空调还是要掉点数，别太信表。”网上说这是Model Y续航最长一款，但那谁不都这么吹自己家？我同事去年冬天开Model 3，-20°C出门，仪表掉电比窜稀还快。

动力是双电机，前头142后头198瓩。销售小刘在展厅顺嘴一提：“就比老的多点功率，上绿灯地板电门反应快点，后劲也大点。”可他也挠头，“加长了那么多，这功率要不再给点，满载起步会不会肉？有客户试驾说，提速确实不如短轴的猛。”连后备箱底下那一层，也有变，听说更深能装自行车。倒是三排放倒后，装个童车倒没啥问题。

新加长六座，老车友群说法不一。一个车主说，他媳妇下命令：第三排要好躺，夏天跑亲戚不累腿。可周末他真带俩孩子和丈母娘，上三排呆了二十分钟，全家出来都喊“闷+挤+热”。后来跑到汽修店找人加装出风口，还因线路改动被售后吐槽了一顿。

还有人八卦，新款的冷门配置–副驾遮阳板大了点，能弹出一块延展片。开过老Y的都晓得，那块遮不住脸，太阳一照全懵。这种小地方，据说只有高配才有。还有无线快充板，带指示灯的，老车型主偏说焊点松过一次。

你细讲，这种大六座能不能真的舒坦？平时城区不堵的时候，还能“瞎”点去用足电池续航。可真跑长途，碰上充电桩排队那阵，孩子在三排，喊热喊饿喊尿急，车主一脑门官司。杭州朋友去年暑假开类似尺寸SUV，第三排半路直接收起来，发现就小行李箱能用。那以后，这种大6座都是应急，真听师傅讲，这一排多是“象征性摆设”。

价格是个焦点，群群里谁都不信特斯拉高配“便宜给人捡”。理想i8都33.98w起，Model Y L拉高到35w不是没可能。也就这配置，还时不时来点“幽默”——有款号称“全景天幕带电动遮阳”，可听销售坦白，遮阳布织密度不均，临阳天中午头顶还烫手。另一新冷门，后排USB-C口变成45W快充，某群友亲自插笔记本能用俩半小时，后来过保还烧过一次接口。

老司机的话里都有点犟，买车不能只听销售一套。“你说六座宽裕，我说三排真用有几回？”那谁老高前天说，有次用新Y拉货，三排全倒成大平层，送冰箱送洗衣机什么的别提多带劲。

说到底，车嘛，有人盼着新花样，有人怀念老硬货。不用太当真，反正邻居家小孩看见新Model Y L，下地库指着说“妈妈，那个特斯拉屁股长！”至于抢了个啥热点名额，据说最近排队买的人，被SA通知多交了几千装饰服务，气得差点砸锅卖铁。

买完车大家都爱吹，有的倒真是“用了才晓得”。本地老司机马会里头，张师傅传话，“你们买这长阔大六座，别指望三排常坐人，当工具用靠谱。”但凡新车过保头三年，保养工单估计蹦出来一堆：“充电口进水、第三排出风量不足、无线充罢工……”谁还不是在修修补补之间，讲几个小八卦罢了。