今天辟谣，10.98万的途观L，你开玩笑呢！你要是说1.5T的途观L，这价格，哎，那我多少还有点信！2.0T的话，我是直接不信啊。
以下，是11月初，我咨询山东三家4s店后问到的底价，准车主们可以参考一下。途观L这车虽然有点老，但是销量还是很稳的，现在月销量依旧能够稳定在万台左右。这款车目前的销量支柱车型是出众款 1.5T的龙腾版，也就是所谓的“丐版”。这个版本能占到途观L总销量的八成左右，消费者买它就是图个便宜，但是远没有文章开头的海报 10.98万那么便宜。
这个入门版的核心配置，直接给大家上一个图。有全景天窗，有电动尾门，有18英寸的轮毂，还有外后视镜的电动折叠。然后车内10.3英寸的液晶仪表，搭配12英寸的中控屏幕。中控并不智能，但是基础的CarPlay等手机互联，还是有的。然后基础的倒车雷达，倒车影像都有。全车气囊是六个，喇叭是八个。座椅是仿皮的，前排支持基础的电动调节，后排支持靠背角度调节。有主动刹车和自适应巡航，但是没有车道居中保持，所以高速无法实现L2驾驶辅助。配置方面，和如今的新能源车没法比，但如今的价格确实让人眼前一亮。
指导价18.68万，我问的价格，全款优惠是能给到6.88万，也就是裸车11.8万。加上1万出头的税，5000的保险，200的上牌费，不含任何补贴的全款落地价13.36万。你要是有旧车置换，国补能领7080，报废的话能领11800。首购的话，分地区，部分地区能领2000~4000。你符合哪种情况，在全款落地价的基础上，对号入座减出来就行。
贷款的话，目前4s店主推的是5年贷10万，年利息5%，可以两年提前还清这种模式。也就是前两年只还本金，月供1666。两年后把剩余的6万本金还上，交易结束，还不上，那就继续以月供2083还款，一年的贷款利息5000左右。
注意，这是4S店的价格，不是那种“零公里二手车”，它俩的差距在哪儿呢？一是4S店卖的是新车，没有上过户，第二就是我们说的落地价，包括全险。而所谓的“零公里二手车”，给你报的价格基本上都是只买交强险，不含商业险的价格。但是话又说回来，“零公里二手车”，只要价格合适，比新车明显便宜，也不是不能买，这个就看你的需求了，我发这个文章的目的，主要是让准车主买前比比价。
你要是说，我可不想买出众版的途观L，一看就是老款造型，买了别人还以为，我买的是二手车呢。那么途观L Pro，它的造型会更好看一点，然后配置也更齐全一点。当然价格上肯定也贵了不少。
目前途观L Pro走量的版本 是380TSI两驱领航版，这个版本的核心亮点配置，还是给大家列一个图。前排座椅的电动调节加热通风按摩记忆全都有，有了相对基础的高阶驾驶辅助，可以实现高速路况下的领航辅助以及泊车辅助。有了抬头显示，AR实景导航，15英寸的中控屏幕，内置8155芯片。还有像是30色氛围灯，12扬声器的哈曼卡顿音响，方向盘加热等相对进阶的配置，这个版本也都安排上了。和新能源比，除了驾驶辅助和车机系统 稍微弱点之外，舒适性配置方面，这车已经完全向新能源看齐了。
至于价格嘛，没置换买，不划算。优惠7万，18万多的裸车价，加上税，保险，上牌费，全款20万出头。有置换的话，还能多领8000的厂补，然后国补置换是10800，报废是能吃满15000。举个例子，你有一个旧车置换，在不加旧车残值的基础上，全款落地价格就是20.35万，减去8000，再减10800，也就是18.47万。贷款的话，Pro版也有厂家政策，贷款50%，12期贴息。相当于一年贷9万，月供7500。你要是感觉月供有点高的话，那就只能走老款那种5年贷款两年提前还清的模式。
其实我感觉，裸车11万多的1.5T版本，这才是途观L能够月销破万的核心。现在你花十大几万，小20万，去买个非豪华品牌的油车，就算有个基础的驾驶辅助，意义也不是很大。你觉得呢？
