说实话，买车之前我心里也没底。纯电车，天天跑长途，听着就像个笑话。
但方程豹钛3这车，我提车一个月就干了一万三，现在想想，真有点疯。
一千多公里跨城出差，以前燃油车一趟油费够我心疼好几天。现在呢？家充一公里七分钱，一个月跑下来，电费才两百出头。
你敢信吗？我上个月就花了两百多块钱跑了一万多公里，连我老婆都说我是不是算错了。
我最相中的，还是那个800V高压闪充。
高速服务区，专属液冷超充桩，五分钟，就五分钟，电从10%直接干到70%。一杯咖啡的功夫，续航多了三百公里。以前开油车还得出远门前专门去加油站排队，现在开着钛3，服务区停下来，上个厕所，喝口水，电就差不多了。
那次去海边寺庙，傍晚到的时候电量报警，我心里咯噔一下。结果找了个充电桩，十分钟，电就差不多满了。驻车之后开外放电，车灯、煮茶的东西全都能用，晚上直接放倒后排，铺上简易床垫睡了一宿。清晨听着海浪声醒过来，那感觉，真不是一般车能给得了的。
我身高178，前排调好，头和腿都舒服，主驾那个腰托，连续开四个小时，腰也不酸。后排坐两个人挺宽敞，腿部还有两拳的余量。就是坐满仨人，中间那个有点憋屈，地台有凸起，但我一个人用车，基本没这烦恼。
后备箱空间确实不大，两个20寸登机箱就满了。但有个151升的前备箱，小件行李放那儿，也够用。跑长途露营，真需要大件行李，就只能加个车顶行李箱了。
这车开起来，后驱单电机，零百七秒三，城市超车、高速提速都挺利索，电门调得也柔和，不窜，新手开着也不慌。云辇-C悬架是真香，沿海乡村烂路、减速带，过滤得舒舒服服，车身不晃。雨天沿海湿滑路面，开起来也稳，没打滑。
唯一要适应的是刹车，脚感偏软，前段力度弱，需要提前预判，急刹的时候车身俯仰幅度大，后排容易晕车。不过习惯了也就还好。
能耗这块，我后台查了近五十公里平均电耗17.1度/百公里，折算下来一公里三毛三。系统还说我能耗领先同车型30%，长期稳定在15.8到17.1度之间。这数据，比我预想的要好得多。
外观嘛，纯属个人喜好。方盒子造型，机甲风，硬朗里透着精致，黑白双色车身，开出去很吸睛。我老婆说，这车都快成我第二个家了。确实，天天挂着它，叫它“小3”。
我这个月跑了一万三，经历了高速、山路、沿海烂路，三电系统全程无故障，稳得一批。
十五万出头，能买到带高压闪充、云辇底盘、超低用车成本的纯电方盒子SUV，还能兼顾商务和自驾生活，我觉得值。
如果你也和我一样，常年出差，喜欢自驾露营，这车真的值得考虑。
