最近车圈热闹非凡，魏牌全新的中大型五座SUV V8X开启了预订。这款定位智慧驾控五座旗舰的新车，出自归元S平台，跟此前已经上市的六座旗舰V9X同根同源。
很多人关心长城对增程的态度，这次官方把话彻底说透了。
长城高层公开表示，长城确实有增程，但增程并不是独立的路线或者某种特定能源形式，而是超级Hi4里的一个功能模块。车主既然买了引擎和电机两套硬件，就没必要被死死困在单一的增程驱动模式里。
买超级Hi4送增程，这句话一出来，把技术逻辑解释得非常接地气。
在硬件配备上，V8X拿出了十足的诚意。它的长宽高分别为5125mm、2025mm、1821mm，轴距达到了3050mm。虽然车长比V9X微调了80mm，但宽高的体量感依然维持在旗舰级别。
旗舰级别的车身尺寸，直接转化成了舱内扎实的使用空间。
大五座布局下，整个车舱有效面积达到了5.9平方米。常规状态下后备箱容积有864升，一旦把第二排座椅放倒，后部空间可以一路扩展到2225升，全车更是配备了9处隔音玻璃。
周末带上全家老小出游，大号行李箱和露营装备都能一股脑轻松装下。
动力系统是V8X的核心亮点所在。它搭载了超级Hi4混动系统，由一台2.0T发动机匹配四挡混动专用变速箱构成。系统最大功率达到500kW，最大扭矩直接拉到930N·m。
这套强悍的账面数据，带来的推背感和加速体验相当充沛。
在满电工况下，这款大五座SUV的零百加速只需4.5秒，即便处于馈电工况，零百加速也依然能保持在4.7秒的水平。长途高速超车时，动力响应随叫随到，给人极强的驾驶底气。
续航与补能方面的配置同样表现亮眼。
车上搭载了一块66.6kWh的大电池包，CLTC纯电续航达到了402km，CLTC综合续航更是高达1659km。平时在城市里上下班通勤，完全可以当成纯电车来开，一周充一次电就绰绰有余。
跨省长途自驾出行时，再也不用在服务区跟人抢充电桩。
V8X还支持800V高压加上6C超充技术，充电5分钟就能补充170km的续航里程。服务区接杯热水的工夫，车子就已经补充好了继续出发的电量。
行走机构和底盘硬件上，V8X可以说是直接给足。
底盘采用前双叉臂加上后五连杆的独立悬架结构，高配车型更是直接配备了闭式双腔空气悬架和EDC连续可变阻尼减振器。此外，车辆还搭载了双向20°后轮转向系统，最小转弯半径缩减到了5m。
狭窄车位倒车或者狭窄路口掉头时，这台五米多长的大家伙依然灵活好开。
智能座舱与高阶智驾硬件方面，新车装备了双VLA原生AI舱驾智能体，芯片采用算力高达700TOPS的英伟达ThorU。全车配备了1颗激光雷达和27个感知传感器，能够支持车位到车位全场景NOA。
从地下停车场出来到目的地车位入库，全行程的智驾辅助体验省心省力。
这次V8X亮相即开启预订，也展露出对自身产品品质的充分信心。与六座旗舰V9X同平台打造，让它在底盘调校和制造工艺上有着非常成熟的经验可以沿用。
硬件冗余拉满的大五座旗舰，为家庭出行提供了多一种从容的选择。
目前官方给出的预订政策相当实在，支付2000元订金就能直接抵扣5000元购车尾款，试驾并完成购车的用户还能获得10万积分。试驾体验礼有效期一直延续到8月31日，订金膨胀礼则持续到上市发布会当天。
