各位看官请注意！据说国人钱包还没鼓起来，电动汽车的续航就已经赶上高铁了！9月10日，长安启源A07超长蓝鲸版纯电/增程“双箭齐发”，直接把续航搞到了730km（纯电），增程也玩出310km纯电+1570km综合，一边是价格闪瞎眼，最低只要12.99万——别说东北大姨心动，连南方阿叔都想手痒掏钱包。这配置这权益优惠，乍一看让人直呼“都整这出，咱家那辆老捷达还不赶紧下岗？”问题来了，这车到底是不是给普通老百姓撑腰的利器？咱今儿就唠唠实在点儿长安启源A07到底是造车圈的“鲶鱼”，还是电动汽车市场那条小咸鱼？你别着急买，咱慢慢往下撸。
刚上市那会，评论区直接炸锅有的欢天喜地喊着“国产雄起，那是必须的”；有的酸溜溜质疑“续航吹得天花乱坠，真能跑得动吗？”咱就佩服这些网友，啥事都能整出一场“南北大比拼”，直接把长安启源A07给顶上了热搜榜。你说纯电续航730km，充电五分钟续航加120km，这数字都快赶上我家冰箱的能耗脑补速度了。再一看价格——不到15万，官方还送现金、保养、充电桩、车膜、质保……这政策简直跟商场抽奖似的，买车买到手软还送一大堆“礼物”。但这么一整，问题就来了——这车这么“卷”，它卷的到底是同级别的比亚迪海豹、吉利银河，还是咱老百姓的钱袋子？你说价值感，是不是也得掂量掂量？
咱先把主要数据仔细捋捋长安启源A07外观主打极简风，封闭式前脸，LED贯穿大灯、无框门、电动掀背式尾灯，全系上19寸大皮鞋——妥妥的时尚范儿。尺寸倒是不赖，4905mm长、1910mm宽，轴距2900mm，基本达到中大型轿车标准。风阻低到0.22Cd，这都快能跟潜艇拼速度了。
内饰方面，启源OS 2.0智能座舱搭配高通8155芯片，大屏幕、AR-HUD、“可见即可说”、远程控制、KTV、手机互联一样不少。安全配置8安全气囊、540度全景影像、前排座椅按摩、64色氛围灯、全景天幕、16扬声器。驾驶辅助L2+级IACC智能领航，APA高级泊车，传感器一抓一大把，泊车可手机遥控。动力系统搞得明明白白增程版亏电油耗3.57L/100km，纯电续航310km，总能跑1570km；纯电版最大功率190kW，730km续航，3C快充，5分钟就能灌120km，连插头都快冒烟了不是？
老百姓怎么评价呢？大爷说“这车真省心，不担心开着去沈阳接亲，中途抛锚了”；小伙子说“这智能座舱配咖啡，泡妞都不用下车”；东北大姨直言“优惠够多，买回家过年开出去倍有面。”但也有人嘀咕“配置这么拉满，该不会就是摆设吧？有没有‘虚标’嫌疑？”
表面上启源A07把配置做得跟“薅羊毛”一样，处处在卷，但有些内行人开始怀疑这车的实际体验，毕竟“纸上的都好，车买到手里咋样另说”。纯电和增程，虽说续航提升，但实际环境下能不能跑满？虽有CLTC标准，可天气冷点、装点瓜果蔬菜，续航掉得比手机快。东北冬天一来，大家都知道，“电车不抗冻”，730km成了“只看不吃”的躺平数据。
再者，配置拉满到底用不用得上？多连杆悬架、16扬声器、全景天幕，真开出门，大多数趋势还是上班堵车听小品，哪有心思琢磨天幕星河？辅助驾驶系统虽说全系标配，实际路况面对“加塞王者”、马路小电驴能不能灵活自如？过去不少智能驾驶都是“理论天花板，实操地板砖”。官方质保虽然诱人，三电终身听起来美，关键字眼是“非营运首任车主”——这福利是不是玩“障眼法”？
还有金融和置换礼，一口气抛出0首付、0利息、品牌置换补贴，看着美滋滋，但实际审批、资质、条件限制一大堆，很多老百姓等于“望梅止渴”。保养、充电桩、车膜这些“增值权益”，其实在不少同级国产车、比亚迪、吉利也早就跟上，不算太新鲜。
对比竞品，吉利银河星耀8、比亚迪海豹07DM-i，长安价格确实够卷，但一分钱一分货，消费者最怕“新瓶装老酒”到底能不能让老百姓花小钱办大事？产品升级是不是噱头多于实用？这时候大家开始冷静下来，不再只盯着参数，而是回到“车真的好开不？”“保养是不是让人破产？”“用车体验谁说了算？”
正当大家以为长安启源A07就是“配置表里有，实际体验不一定行”的套路，市场销量却扔出了一个炸雷近半年累计交付超过三万台，月均销量突破五千辆，细分市场里直接屠榜。你说，这不是“真香”现场吗？不少用户反馈，实际续航表现已经优于其他纯电车型，增程版本更是东北、内蒙古那边“黑天雪地也敢跑”。智能座舱系统意外好用，手机控车遥控泊车成了车友聚会装逼神技。一位东北哥们儿还晒出雪夜实测“冬天续航只掉10%，不吹不黑，真有两把刷子。”
品牌权益也逐渐落实，有网友晒单充电桩安装比预期容易，保养实际上比同级别便宜，座舱清洁方便，小细节到位。更有意思的是，年轻人开着长安启源A07，自感“社交面儿”明显增强“领导都说这车有范儿，关键不贵，真是‘打工人福音’。”
对手车型的短板也被放大比亚迪海豹07DM-i同价位要么续航不给力，要么配置缩水；吉利银河星耀8虽有优势，但同级别权益没长安丰富。长安这次直接整场“鲶鱼搅局”，把价格与权益一起端出来，同一锅乱炖，强行把市场门槛拉低。
大家一琢磨发现，对比下来，启源A07不只是做了配置升级，更是用续航和智能化彻底拉高了国产中大型轿车的天花板。更别说那套增程纯电策略，彻底解决了“堵城出行焦虑”，让老百姓不仅是买得起，更开得爽，越野、长途、高速都不怕心里打鼓。
看着销量暴涨，权益到手，大家都乐呵呵。背后暗流涌动纯电市场竞争太卷，配置战、价格战一天到晚打得飞起。长安启源A07能否持久卷赢？很多人开始担心这阵风过后会不会又“高开低走”？
新能源车的最大痛点还是电池寿命、残值率——三电终身质保虽秀，但用到第六年第七年，电池耐久到底咋样？有的老车主反馈，电动车用两三年，残值跌得比刀削面还快，二手市场没人接盘。“终身”到底随了谁的命，谁还敢给个明确说法？
再说高科技配置，很多用户吐槽“智能语音识别偶尔灵魂出窍”，手机互联时不时卡顿，“可见即可说”其实成了“看见没听见，可说没听懂”。实际驾驶，辅助系统还得“人盯着”，毕竟路上的神操作司机比AI还AI，出事也只能自己兜底。不少老司机已经开始拿启源A07当“第N备车”，配置再高也顶不了市场的阴晴不定。
再看各地充电桩基础建设，有人说“装得慢，外放电功能好听，但农村老家还是纯装饰”；更别说置换和金融政策，操作过程中繁琐，审批慢，条件苛刻，很多消费者望而却步。老百姓买车图个啥？图省心、图实用，不是堆参数玩花活。长安启源A07的“福利雨”下向谁？如果政策打折扣，权益变成“大饼”，用户口碑难免受影响。
面对比亚迪、吉利上新车型狂轰滥炸，“国产旗舰”能不能长期稳住，还是昙花一现？这场“车圈百团大战”，长安想长期吃下去，单靠卷价格、卷配置怕是不够，还得在用户体验和售后服务上下扎实功夫。
都说长安启源A07把电动车行业卷成了“盛世春晚”，优惠一个比一个实在，配置炫得能闪瞎隔壁村的大狗眼睛。可咱也得悠着点儿，别被参数冲昏了头脑。续航说得天花乱坠，实际体验得多跑几趟高速才算数；智能座舱再花哨，手机互联卡了个半截，能把人气得拍方向盘；权益补贴看着哈嗨，但流程慢得让人打瞌睡。产品力得硬，不能光靠噱头忽悠老百姓，“干货”多点比“花活”更靠谱。再说这终身质保，是不是可劲薅还得打个问号，市场竞争还得靠实力说话。真心夸一句“长安这车惠民是惠了，但咱老百姓眼不瞎，啥都得摁着实锤才放心！”
续航敢吹730km，优惠卷得猛，长安启源A07算不算真“亲民”好车？还是说，这波配置、权益一阵风后，最终又是电动汽车市场上“虚高一场”？大家咋看——宁可高配置“画大饼”，还是愿意实打实便宜点，少点套路？纯电or增程，参数你信不信，实际体验你服不服？抑或咱还是那句话东西便宜得有理，买车得解心头之惑，欢迎评论区开杠！
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