我一直觉得，15年前用的那辆老油车，已经算是寿终正寝了。报废条件早就符合了，甚至都不用官方出公告，自己心里清楚。除了油费真是越来越昂贵，拆款时候加油站的小票也不敢随便扔了，看着那几张收据，不禁感叹，怎么油钱能比三年前翻个倍呢？（这段先按下不表）但说实话，换车不是那么快就决定的。
我家那辆车，是个经济适用型的，买的时候算是居家必备级别，油耗很低，但用了15年，毕竟年头长了点，维修也开始频繁。去年我又琢磨着，要不要换个新车，主要就是觉得——要省事、环保，再有便宜点的新能源。在那之前，我看了不少对比，纯电的车型里，性价比最高的，还是比亚迪那几款。比亚迪的秦L、海豹06、海豚，我都试驾了。其实在试驾那天，我还带着点存疑心态，反正心里早有偏见，觉得新能源就不可靠，动力没油车那样顺滑。...
可试完后，发现完全出乎我意料。尤其是秦L，空间大，动力线性，油门调教得挺细腻，起步很轻快。比起我家那辆油车（日产那辆），差不多快两吨重的车，油门还是肉。这点让我挺惊讶。特别是海豚，价格实在，配置够用，关键是油钱省了一大块。比亚迪在这价格区间，给了我个实惠的标签。
等到我决定要换时，老实说，内心还在犹豫，就怕车型没货，排产慢。结果荣威D6一出来，我顿时燃起了冲动。看到现场配置，把我的预算都拉开点的低配版也没啥不满意的地方。预约试驾当天，店里还特别把新车洗得干干净净，整洁得跟新车馆似的。我刚才翻了下笔记，车内细节还挺用心——比如座椅包裹得很贴合，仪表盘操作逻辑也很直观，最关键的是配备了家用充电桩，自己安装方便，操作简单得像拼积木。
决定买的时候，心里也有点保险费啥的担心，毕竟纯电车的保险贵不少吧？但实际比我预想得便宜——大概比相同级别燃油车贵了个几百块，满打满算，年交也就千把块。最让我满意的，是总的购车花费。国家补贴到帐后，价格降到七万不到，算上补贴，真是实惠极了。
这几个月用下来，动力足够，油费省不少。每个月充电费我估计平均二十五块左右，充电桩安装好了，早晚下面去充个电，挺方便的。相比之下，用油车上下班，油费每个月跑个八百左右，我突然觉得，买电车简直就像给自己省了油费账户。算心算，百公里油费花费大概在三十到四十元之间（我没细算过，但估计如此），而我的电车每次充满电，百公里不到十元。
讲真，油车还在用，主要给小孩用的。每周下乡，每月油费八百块，反正也用不到。（是啊，不然怎么觉得嫌麻烦？）我还琢磨，能不能趁着现在这个价格，把那辆老油车也换掉。除了油钱，更别的好处多多。
对了，有个小疑问：保险到底多少钱？我倒查了下，保险对于小型纯电车，比燃油车便宜点，基本一千多，两年一次的交，也不算贵。（这个我也没仔细去算，但确实比预想的便宜。）反正就是觉得，用油车不值当了。尤其是考虑到环保与节能，这点心思费都省了。
顺便说一句，电车还能带来额外的生活变化。我家那辆SUV，平时载孩子，下乡工具，油钱一算，确实不划算。开电车上下班，感觉更轻松（没那么多发动机抖动声），还少跑维修站，优惠不少。
对有点好奇：你是不是也在犹豫，是不是也在权衡新能源和传统油车的利弊？我觉得，今时今日，电动车的价格战，其实给了我们实惠的空间。比亚迪价格能掉到这个水平，不得不说真是个物美价廉的趋势。
（这段我还没想好，等会可以再补充一些，比如：如果再给自己一次选择机会，是不是会更早换？或者，续航和充电便利，会不会成为未来更大的难题？）
——
车子还是给生活带来了些不一样的色彩。省油省心，也给了我点环保的错觉。好了，或者你们觉得，那么多选择里，最坑的还是那些套路多的 salesman？我有个朋友，去年买车，费了不少劲才挑到心仪的款，将来想再换换电池，估计比之前的油车还要用心。但不知道，你会不会觉得，哪怕这些花费更多，也值得？
（猜测：也许未来我还会考虑卖掉旧车，用换来的钱，投个新能源二手项目？）
但不管怎样，给自己多留点后路，其实也是一种理智。难得换个用车心情，总觉得还是得趁着便宜多亏点，省得以后再后悔——对吧？
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