长期存在的核心风险在于深度放电叠加整夜充电，会显著加速电动车电池的老化与性能下降。
常见误区包括把电用光再充、充一整夜不拔电、出门电量报警后仍继续骑、以为充电器质量差才会拖累续航、车辆长期放置不充电等行为。
对于误区1，现实是铅酸或锂电池并不需要耗尽再充，频繁深度放电才是主要伤害。应将电量维持在3成到5成之间再充，能显著降低低电状态的反复放电风险。关于误区2，整夜充电并非无风险，即使指示灯显示充满，亏电状态下持续充电会让温度上升，缩短寿命。一般充满约需6到8小时，夜间充电时应确保环境通风、周边无易燃物。
误区3指出，出门电量低于2成仍坚持骑行属于深度放电，长期如此会使容量逐年下降。应尽量在电量剩3成到5成时出发，临时短途仍可使用但避免频繁低电量。误区4强调，续航不足并非只看充电器质量，长期不当充放电更是罪魁祸首。劣质充电器确有风险，但即使原装若用法不当，电池也会加速老化。
误区5还涉及闲置状态：长期放置不充电，或在寒冷季节久置都会让电量自行下降。建议每半月到一个月进行一次补电，不要长期满电存放，也不要让电池长期亏电。充电环境应通风良好、避免直晒、远离易燃物，且不要随意混用其他车型的充电器；如充电器外壳出现裂纹或电线破皮，应立即更换。
对于续航的下降，天气因素与电池老化需区分。寒冷天气确实会缩短续航，这是正常现象；若下降幅度超出同等天气条件下的预期，应在正规门店进行检测，以排除真正的电池老化。网上的修复偏方往往无实证，花费不小且存在安全隐患。
电池属于易耗件，规律的充放电能延缓衰退。遇到明显续航问题时，优先考虑专业检测与厂家建议的维护方案。
