老公糊涂！秦PLUS不买，选轩逸？

油电车竞争激烈

2025年中国汽车市场正在上演一场油车和电车之间的激烈竞争，变化真的挺大的。我有个粉丝在后台给我发私信说，她们家想买一辆省心又省钱的代步车，主要是她老公每天上下班用，来回也就20公里左右。她看中了比亚迪秦PLUS DM-i，觉得这个车配置低一点的话价格比较实惠，而且不用交购置税。就算当油车开，油耗也才2.93升每百公里，挺省油的。

比亚迪与日产轩逸对比

她老公其实不太喜欢比亚迪，觉得比亚迪虽然省油，但以前搞修理的朋友说它的底盘不太扎实。他更倾向于日系车，觉得日系车开起来更舒服、更耐用。所以建议他买日产轩逸。不过现在日产轩逸新出的“省心版”新车，价格也差不多跟比亚迪差不多。那我们今天就来好好聊聊这两款车到底有什么区别吧！

秦PLUS DM-i政策优势

现在新款的秦PLUS DM-i 智驾版是插电混动车型，能享受免购置税、绿牌不限行这些政策红利。而且就算是低配版本，也配备了智能驾驶辅助功能。相比之下，日产轩逸省心版虽然终端优惠后的价格和比亚迪秦差不多，但需要交购置税和车船税，而且在限行的城市还得另外花钱买牌照，整体算下来反而更贵一些。

秦PLUS DM-i动力与经济性

秦PLUS DM-i 用的是1.5升的插电混动系统，搭配一个120千瓦的电机，从0到100公里加速只要7.6秒，动力挺够用的。不过它纯电续航只有55公里，所以大部分时间都是当混动车来开。不过它的纯电模式也能满足她老公平时上下班的需求，每公里的成本比轩逸低差不多40%，算下来更划算。

省心耐用的轩逸

轩逸省心版用的是1.6升自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，零到百公里加速要10.8秒，WLTC综合油耗是5.57升每百公里。这车的动力表现呢，不少车主开玩笑说，上高速想超车的时候，发动机吼得挺猛，但就是有点慢，反应不够快。不过它开起来特别平顺，稳定性也不错。

而且这车的故障率真的不高，用着挺省心。虽然轩逸的自然吸气发动机技术已经用了十年没怎么变，但正因为用了这么多年，市场验证下来，可靠性还是挺强的，很多人就图个耐用、不闹脾气。

新能源车科技配置对比

秦PLUS DM-i 全系标配一个12.8英寸的可旋转大屏，搭配DiLink 4.0系统，功能特别丰富，能语音控制车子，还能装各种APP，还有540°全景影像和哨兵模式，科技感满满。而轩逸省心版呢，就只配了个8英寸的中控屏，语音控制也只限于调节空调，功能比较基础。如果你没开过新能源车，可能对日产这种传统的机械仪表加简单车机的配置也能接受，感觉挺“复古”的。

新能源车选择思考

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当秦PLUS DM-i 和日产轩逸价格差不多的时候，你会选新能源车还是继续坚持开燃油车呢？欢迎在评论区说出你的看法！