驾驶感好一直是宝马一大特点，指向特别精准指哪打哪，油门踩起来也特别的舒服，没有过于灵敏，或者过于迟钝，加上底盘特别的扎实，不管是在变道超车，或者是在高速上面开起来都是特别有信心，特别的好开。虽然优点不少，但是也不能掩盖一些问题，现在具体谈谈:
第一个问题是宝马X3有搭载b48发动机的车型，行驶公里变大以后，它的漏水点就是水泵，水泵漏水严重，只能选择更换一个水泵总成，不然后期后底座也会出现漏水。
第二个问题是刹车异响。X3刹车异响基本都有，就是声音大小的区别，关掉autohold的会好一点，但也不会消失，这个还是品控的问题，在质保期内建议去4s店申请换刹车片，换个更好的刹车片，异响问题能解决不少。
第三个问题是塑料油底壳！宝马的不少车型现在都是塑料油底壳，名义上使用新材料耐用、节能、环保，实际上就是出了质保期就会出现漏油现象，而且不是个例，基本上都会漏，需要更换新的，那配件+工时费就小一万元费用，这可是4S店的摇钱树，不得不佩服现在商家收割能力！
第四个问题是塑料气门室盖！公里数大一点气门室盖就油乎乎脏兮兮一片，它在发动机舱里，如果漏油就有自燃的风险，而且漏油一定出现在质保期之外，这点不得不佩服宝马的工程师，算计的时间和公里数绝对完美，过了质保期一段时间必漏，真心的佩服！你不修理不行，将就不了！
第五个问题是后排空间小，宝马X3的后排确实不够宽松，不论是头部空间还是腿部空间都让人感觉到局促，座椅也很硬不怎么舒服，同级别空间最小。
第六个问题是变速箱低速顿挫，有拖拽感，普通模式和节能模式都有，运动模式稍微好一点。刹车有点点头，不是很线性，前单活塞刹车有点太low，减配了v型，差不了多少成本不应该减配。
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