8月首周MPV销量榜，赛那再夺魁魏牌高山异军突起
前几天在小区门口碰见老刘，他家刚添了辆新MPV，说是为了接送娃和老人方便。聊起来才知道，最近这类车卖得还真不赖。2025年8月的第1周（7月底到8月初），国内前五十款MPV加一起卖了快两万台，比上个月底多出一截。淡季也没闲着，这事儿我还是头回听说。
榜单头把交椅又是赛那SIENNA。这车最近有点火，我隔壁的王姐去年买了一台，说空间大能装人还能装货，关键油耗不算高。这次赛那一周就跑出去2082辆，比之前多了200多台。王姐有次带孩子去郊区玩，下雨路滑，她说这车底盘稳得很，“像船一样晃但不会飘”，她原话。
第二名竟然让魏牌高山给抢去了，这品牌以前我只在朋友圈看过几张照片。这礼拜直接干到1673辆，比上礼拜猛增三百来台。我朋友阿亮去年还犹豫要不要换这个，说后排座椅通风和按摩特别实用，他老婆坐一次就念叨“比沙发舒服”。据销售顺嘴一提，高山还有个冷门配置——主驾记忆座椅调节，据说能存三个人的数据，不过师傅修的时候吐槽过电机声音偏大，有点烦人。
腾势D9第三名，一直稳扎稳打。这车技术配置挺花哨，我表弟开的是混动版，上回跟他去市里堵车时发现那个自动泊车功能其实挺鸡肋，经常识别不到停车线。他自己改装了副驾驶USB快充口，用来给平板充电，看视频方便。有群友自测过它的纯电续航，夏天开空调只能跑八十公里左右，不如宣传写的一百二十那么理想。
格瑞维亚第四名，这名字总让我想起老式收音机，但其实它空间布局蛮灵活。我邻居家用这款拉乐器，每次搬钢琴都夸后备箱地板低，好抬好放。不过最近听他说轮胎噪音略大，高速时像吹风机一样呼呼响，让他心烦。
第五是别克GL8新能源，上个月销量掉了一点。但据维修师傅讲，新款GL8的悬挂调校更软一些，有时候遇到减速带容易晃脑袋，小孩坐后排会喊“弹跳床”。不过品牌效应还在，公司采购还是爱选这个当商务接待用，多数司机反映动力输出平顺，就是偶尔冷启动怠速抖动，要注意保养火花塞和节气门清洁，不然容易憋气熄火。
岚图梦想家排名第六，高端市场里的新面孔。我同事试驾过一次，那内饰做工确实细腻，中控屏分辨率贼高。但他说方向盘皮质偏硬，冬天手感不太友好，还吐槽语音助手经常误唤醒——每次喊“导航”结果变成打开空调，有点尴尬。后来他们群里有人分享保养费用，一年下来比普通燃油贵不少，小众豪华就是烧钱呗。
别克GL8传统燃油版依旧坚挺，第七位。在我们小城这种车型满街都是，大多数出租公司都屯着几辆。据老司机讲，新款变速箱降档响应慢一点，不过稳定性强，“坏不了”的口碑还是管用。有些老用户习惯自己换空气滤芯，用国产件便宜又耐造，就是安装卡扣有时候难掰断，会弄伤手指头——这是我亲身经历哈！
传祺M8第八，大气外观吸引不少家庭用户。有个技师跟我聊起它的新智能钥匙，说可以远程启动车辆预热空调，在南方梅雨季节特别受欢迎。但要注意防止钥匙信号被干扰，否则会出现解锁延迟问题，我朋友上班赶时间差点耽误会议，被骂惨了……
理想MEGA本周增长明显，从662涨到804，据微信群里有人晒数据说主要靠暑期家庭出游拉动。他们讨论最多的是副驾驶娱乐屏幕升级包，可惜价格死贵，不少人选择裸配版本再自行加装。据售后人员透露，新批次车辆已经优化了主控芯片散热问题，以前夏天暴晒会死机，现在基本解决啦，但建议停车尽量找阴凉地儿以防万一。
传祺M6紧随其后，第十位。在我们镇上的学校附近经常看到老师们集体拼单买这款上下班代步，因为空间够灵活、转弯半径小。不过据当地修理厂老板讲，它原厂刹车片磨损速度偏快，两万公里左右最好检查下，否则容易刹不住溜坡路，很危险！
库斯途、奥德赛这些车型则属于中规中矩型选手，各自圈粉不同群体。奥德赛车主普遍喜欢舒适性，还有省油优势；极狐考拉专攻亲子市场，听销售介绍座舱材料都是环保无味型，但实际闻起来多少还有塑料味道，要放置炭包除味才行。
至于夏、小鹏X9、五菱佳辰这些相对冷门或入门级产品，也各自守住阵地。不少年轻夫妻考虑佳辰，是因为价格亲民还能全家出行，无需担心保险费用太贵。据技师私下交流，小鹏X9最新固件更新提升了自动辅助驾驶识别率，不过偶尔还是会乱报障碍物，被大家戏称为“小神经”。
极氪009则走豪华纯电路线，对标国外进口品牌。有群友分享真实事故案例：高速追尾之后安全气囊弹出及时，人没啥事，但维修费直接飙破五万元，其中光激光雷达模块就占了一半。“不是一般钱包撑得住”，这是他的原话。
锐胜王牌M7、威霆等二线车型也保持稳定销量，都靠各自独特定位抢生意，比如威霆侧重商旅改装用途，而菱智更多服务城乡物流运输。今年新出的几个型号搭载倒车影像系统，据司机反馈夜间视野提升不少，以前黑灯瞎火倒库全凭感觉，现在终于不用撞墙啦……
剩下那些奔驰V级、艾力绅之类的大牌子，本周表现一般，都在100-200之间徘徊。一位南方地区二手商告诉我，这些车型保值率虽高但流通速度慢，多数客户更愿意等促销季捡漏新货。
整体看下来，今年新能源MPV越来越吃香，比如腾势D9和理想MEGA这样的小众科技派不断刷存在感。不过传统燃油阵营并没有退场，相反通过各种细化升级努力守住自己的份额，就像我们楼下那个汽修店老板总念叨：“谁先坏谁先输。”
临近结尾顺便插一句：今年东部沿海城市道路施工频繁，有些宽体MPV进地下室停车场高度卡壳，经常见业主投诉物业不给提前提醒，只能现场拆顶架凑合进场。所以选购之前最好拿卷尺量一下尺寸，再问问物业规定免得白忙活。
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