2025年的米兰车展，注定不平静！

鑫源带着它的双缸250踏板来了，链条传动，中置减震，还能放下全盔？

这配置一出，直接把其他厂家的目光都吸引了过去。

说起鑫源，这几年在国内市场也算是风生水起，尤其是它家的复古车型，那叫一个经典。

但这次米兰车展，他们似乎要玩点儿大的。

除了这款双缸250踏板，还有平踏版本、双缸巡航、自动挡湿式CVT、科技感十足的大排量巡航，甚至连ADV都安排上了！

这架势，摆明了是要在国际舞台上秀一把肌肉。

对了，别忘了鑫源在意大利还有SWM这个品牌加持，这背景，够硬！

双缸250踏板，这几个字眼组合在一起，就让人觉得兴奋。

要知道，现在市面上大部分踏板都是单缸的，双缸意味着什么？

更平顺的动力输出，更小的震动，还有更浑厚的声浪！

链条传动，这在踏板车里可不多见，比起皮带传动，链条效率更高，动力传递更直接，当然，维护起来也稍微麻烦一点，但为了性能，这点付出算什么？

中置减震，啧啧啧，这配置，简直就是为了操控而生。

想象一下，骑着它在弯道里飞驰，那感觉，想想都刺激。

能放下全盔，这绝对是个加分项。

现在谁出门不戴头盔？

有个能放全盔的座桶，简直就是刚需。

不用拎着头盔到处跑，方便太多了。

当然，座桶空间大了，车身尺寸可能也会相应增加，这就要看鑫源怎么平衡了。

要说鑫源这次带来的车型，还真不少。

平踏250踏板，满足了那些喜欢实用性的消费者，毕竟平踏空间更大，拉点东西更方便。

双缸巡航，自动挡湿式CVT，这摆明了是要抢哈雷戴维森的市场，毕竟价格肯定更亲民。

科技感十足的大排量巡航，ADV，这些都是现在最热门的车型，鑫源这次是想把所有类型的市场都覆盖到啊！

SWM这个品牌，在国内可能知道的人不多，但在欧洲，它可是个老牌摩托车品牌。

被鑫源收购后，SWM的车型也开始进入国内市场，但销量一直不温不火。

这次鑫源带着SWM一起亮相米兰车展，或许是想借助SWM在欧洲的影响力，进一步提升自己的品牌知名度。

当然，米兰车展上值得关注的国产摩托车肯定不止鑫源一家，其他厂家肯定也会带来自己的看家本领。

不过，鑫源这次的动作确实够大，够吸引眼球。

至于这些车型最终的市场表现如何，还有待观察。

但是，有一点可以肯定，国产摩托车正在变得越来越好，越来越有竞争力。

双缸250踏板的市场前景究竟如何，大家觉得它会成为爆款吗？