捷途旅行者：大麦静音，舒适随行

汽车隔音性能直接影响驾乘舒适度，我们针对日常开车时容易听到的各种噪音，比如发动机声、轮胎声和风声，在车身几个关键位置增加了专门的隔音处理。

引擎盖区域采用双层防护结构，内层铺设高密度减振垫有效抑制引擎振动传递，外层加装专用引擎盖隔热膜，既能阻隔发动机舱热量向漆面传导，又能吸收部分机械噪音，双重材料协同工作使引擎声波传导降低明显。

车门作为声噪渗透的主要通道，在金属门板内侧完整贴合减振垫，通过改变金属共振频率消除空腔共鸣，同时在饰板内侧填充白棉，其多孔结构对风噪等中高频声音具有一定的吸收效果。

底盘隔音工程尤为关键，大面积铺设的减振垫能有效化解路面振动带来的低频噪音，配合高密度隔音隔热垫形成复合屏障，既阻隔了轮胎与路面的摩擦噪音，又减少了底盘热传导。

这种组合材料对碎石击打声和高速行驶时的路噪有显著过滤效果，同时具备良好的隔热性能，避免高温对车厢环境的影响。

后轮毂区域易受轮胎空腔共鸣和碎石击打噪音影响，采用减振垫结合吸音毯的组合方案。减振垫抑制钣金共振，吸音毯吸收轮胎滚动产生的中高频噪音，减少后部座舱的噪音干扰，尤其在后排乘坐时静谧性提升显著。

叶子板作为轮胎噪音的主要传递路径之一，采用定制减振垫覆盖，有效降低胎噪和路噪通过轮拱传递进车厢的强度。

全车隔音方案基于声学传递路径优化，避免材料冗余，在降噪与整车配重间取得平衡，高速行驶时的噪音侵扰也大幅减少，整体静谧性达到更优水准。