4月豪华中大型车终端销量：两款车销量破万 红旗H9环比上涨

豪华中大型车市场是一个竞争激烈的细分市场，因为部分车型价格持续下探，它已经走进越来越多的普通家庭，在这个细分市场，德系豪华品牌拥有很高的认可度，二线豪华品牌车型虽然优惠幅度不小，但却很难在销量上有太多斩获。

在2025年4月，德系豪华品牌车型依然垄断销量排行榜前三，临近换代的奥迪A6L，其月终端销量为11803辆，前4个月总销量54736辆，也是销量领跑者，在部分地区，其终端售价已经低至30万元左右。北京奔驰E级同样实现月销量破万辆，4月终端销量10051辆，前4个月总销量42856辆。外观受到一些非议的华晨宝马5系，也凭借大幅优惠在销量方面表现不俗，4月终端销量9730辆，前4个月总销量32983辆。上汽奥迪A7L虽然在4月销量环比下滑，但依然售出1808辆，前4个月总销量8090辆，成功超越了沃尔沃S90。

进口德系豪华中大型车方面，宝马5系4月终端销量578辆，前4个月总销量2223辆；奔驰E级的4月销量为355辆，前4个月总销量1546辆，两款车的走势并不算差。相比之下，奥迪A7和A6均表现一般，前4个月总销量分别只有677辆、771辆。

二线豪华品牌车型方面，沃尔沃S90的4月终端销量为1524辆，前4个月总销量6629辆，在销量方面被上汽奥迪A7L超越，说明在国内市场，沃尔沃品牌的认可度还需要提升。红旗H9的4月终端销量为642辆，前4个月总销量2202辆，因为销量不佳，红旗也开启冲量模式，新款H9的官方一口价低至23.58万元起。对于那些原本准备入手高配版大众迈腾或帕萨特的消费者，其实可以考虑下红旗H9。

凯迪拉克CT6的4月终端销量为247辆，前4个月总销量1199辆，市场存在感不是很高。大幅官方优惠的捷豹XFL也未能获得销量的大幅提升，其4月终端销量为274辆，前4个月总销量798辆。进口丰田皇冠的4月终端销量为86辆，前4个总销量372辆，这是一款很有性价比的进口中大型车；捷尼赛思G80的4月终端销量为74辆，前4个月总销量316辆。

在豪华中大型车市场，还有一些纯电动车型提供，但它们的销售业绩均比较一般。华晨宝马i5的4月终端销量为649辆，前4个月总销量2343辆；北京奔驰EQE的4月终端销量为124辆，前4个月总销量509辆；保时捷Taycan的4月终端销量为75辆，前4个月总销量为239辆。对于豪华品牌车型的目标客户，他们会更偏爱燃油车。