兄弟们，日产NX8又上新！这次东风日产与故宫联名，合作IP取名为《上新了，故宫》并带来外观与内饰两款专属颜色，外观为“喜柿”，内饰为“橙意”。这里需要注意的是，外观“喜柿”色限定Max版与品牌大师版，限时上新价为2000元。内饰“橙意”色为全系可选，价值7000元，限时免费送。
我们先说这次外观新上的配色，它采用3C2B工艺，也就是3次喷涂、2次烘烤。新色经历了180版调色，验证过强光、阴天、地库与黄昏4种环境，同时还经过3000次以上光学耐久试验。新色拥有一漆多态效果，不同光线角度呈现暖金、柿红、深紫等不同色彩。
日产NX8基于NEVN序列设计理念，车头采用贯穿式灯带，总长达2.4米。车身尺寸车长4870毫米，轴距2917毫米。车尾同为贯穿式尾灯设计，采用OLED灯珠，总数达2064颗，支持25组灯语。后备厢容积根据配置不同略有区别，其中增程版748升；纯电版为773升，内含73升下沉空间，另外车头额外配备95升前备厢。
NX8内饰采用新能源设计风格，驾驶者面前为10.25英寸仪表屏，远端配有63英寸AR-HUD抬头显，中控屏采用双15.6英寸联屏，车机芯片为骁龙8295P，支持语音交互、手机无线充电等配置。
顶配品牌大师版配有前排AI零重力座椅，前后排座椅支持加热、通风与按摩。另外顶配车型标配25扬声器音响系统，功放功率2000瓦，支持7.1.6.2声道。
智能辅助驾驶方面，Max版与品牌大师版搭载一个激光雷达，智驾方案来自Momenta，支持城市/高速领航以及全场景智能泊车。
动力上，增程与纯电都有Max版，但品牌大师版只有纯电。增程动力采用1.5T四缸发动机作为增程器，发电功率109千瓦，电机功率195千瓦。Max版电池容量根据配置分为20.3千瓦时与43.2千瓦时，CLTC纯电续航最高310公里，综合续航1450公里。
品牌大师版为纯电动力，搭载后置单电机，电机功率250千瓦，基于800V碳化硅高压平台打造，支持5C超充，选用宁德时代81千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航630公里，充电6分钟补能300公里，10%充至80%只需12分钟。
根据日产中国8月20日公布的销量数据，东风日产7月终端销量21702台，同比暴跌58.8%，其中N序列新能源，包含N6、N7与NX8的7月销量占比为28%，1-7月累计销量同比增加141%，其中NX8 7月交付量为3254台，N6为1388台，N7为1260台。
