8月第四周（8.19-8.25）的销量榜出来了，看点不是一个两个。
比亚迪周销8.78万辆，环比再涨11.8%，创下新高。这个数字有多夸张？它比第2名到第10名的销量总和还多出7100辆，是特斯拉的6.18倍。这不是领先，这是碾压。
五菱本周卖出1.5万辆，环比涨18.1%，反超特斯拉升到第二。特斯拉周销1.42万辆，环比微降0.7%。五菱靠宏光MINIEV、缤果Pro这些代步小车，硬生生把特斯拉拉下马。
新势力这边，理想1.16万辆排第一，环比涨8.4%，也是自家新高。问界0.9万辆排第二，但环比暴涨60.7%，和理想的差距从上周5100辆缩到只剩1600辆。零跑0.62万辆、蔚来0.46万辆、深蓝0.38万辆分列三到五名。
有人涨就有人跌。小米本周0.21万辆，环比降19.3%，连续两周下滑。产能问题还没解决，年轻人的第一台车交付继续承压。极氪0.3万辆，环比降14.3%，新款001的增量还没完全释放。
本周豪华品牌榜更有意思。特斯拉1.42万辆继续夺冠，奔驰1.2万辆第二，理想1.16万辆第三。宝马只排到第六，被特斯拉、奔驰、理想甩在后面。传统豪华品牌在新能源时代的溢价，正在被一点点剥掉。
比亚迪和五菱，你站全能霸主还是代步之王？评论区聊聊。
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