轩亮咯po图区推荐搜索 电动国产车老车奇奇怪怪的车速达河南
多年前路过三门峡，在某个高速路口便遇到一台“熟悉而陌生”的警车，它长着铃木天语SX4三厢（Suzuki SX4 YY5）的轮廓，但车头却充满山寨风味，车标像是陕汽，要不是悬挂着标准警车牌，我会以为那是一台老头乐。
后来有空一查，原来这是三门峡本地土特产——河南速达SA01（Suda SA01）。
众所周知，长安铃木天语SX4早在2017年初，就逐步停产消化库存，随后的2018年下旬，铃木正式退出中国。
有趣的是，天语SX4的设计被速达看中，并通过上海沿锋汽车科技的重造，成为了河南速达首推车型的外壳。
而至于河南速达，这是2010年才成立的公司，老板叫“李复活”，看到这名字就能感觉这人“不简单”。因为通过了他的一通操作，速达汽车成为了当地的“一号工程”，即使有负面消息频频爆出，还能通过跟川汽野马合作，甚至在2017年拿到工信部的生产“双资质”。
2019年6月30日，河南速达在三门峡举办产品投放市场发布会，将正式投产的SA01与SD01推出市场，并画出了年产10万辆、投资50亿元等等的大饼。
↑ 两厢版本的速达SD01，能把好好的天语SX4改成这般模样，也是人才。
速达SA01与SD01，都是相同的动力组合，自产的109Ps/240Nm前置电动机，加上自产的45度三元锂电池组，可提供305公里续航，SA01还增加了一套95Ps/220Nm前者动力+44.5度电池组的，续航提升到了420公里。
其中三厢版SA01型号以SDE7001DBCBEV（没发售的68Ps版本）、SDE7001DCFBEV、SDE7001DCGBEV呈现，两厢版SD01则以SDE7001BCGBEV型呈现。
2020年，河南速达宣称旗下SA01BC（即SA01）获得欧盟WVTA（Whole Vehicle Type Approval）整车型式认证，并在当年4月出口了200辆发往德国，售价1万欧元。
然而，速达的造车板块，很快在2021年后就逐渐哑火，来去匆匆，就像赛麟、恒大一般。
离谱的是，就在2025年的某天，我又在广州东山口这片潮到风湿的街边，遇到了另外一台速达SA01，这次这台SA01身披靓丽的苹果绿，悬挂同为绿色的陕西渭南车牌。
不得不讲，这车主堪称勇士
，跟雷丁车主可以坐一桌。 佛山土特产 丨 贴牌变东风，皮卡底盘加个篷——福迪揽福/Foday Landfort
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，跟雷丁车主可以坐一桌。
