开车上路，遇到那种没有红绿灯的环岛，不少司机心里总会咯噔一下。有的人觉得环岛就是个大圆圈，顺着绕就完事了；有的人却把它当成了竞技场，不管三七二十一直接往里扎。其实，环岛里的事故往往就发生在这一进一出之间。很多剐蹭和碰撞，根本不是因为车技不行，而是因为大家搞错了优先通行权，再加上进岛时没有减速，最终酿成了不必要的麻烦。
进入环岛前，减速是绝对不能省略的“保命动作”。在距离环岛50到100米的地方，驾驶员就应该松开油门，把脚放在刹车踏板上备刹。为什么要减速？因为环岛内的车流是单向循环的，而且往往车速不慢。如果不减速，驾驶员根本没有足够的时间去观察左侧环内车辆的距离和速度。一旦盲目冲进去，极容易和正常行驶的车辆发生侧面碰撞。记住，进岛前的减速，是为了给自己留出观察和判断的安全余地。
在优先通行权的问题上，很多新手司机存在严重的误区，这也是导致事故频发的核心原因。交通法规里有一条铁律：准备进入环形路口的车辆，必须让已经在路口内的车辆先行。简单来说，就是“环岛外的车让环岛内的车”。有些司机觉得自己是直行，或者觉得自己的车头已经探进去了，就有优先权，这种想法大错特错。只要你的车还没完全进入环岛，而左侧环岛内的车辆正在行驶，你就必须停车或减速礼让。如果强行抢道发生碰撞，交警在定责时，通常会判定抢行进岛的车辆承担全部责任。
除了“外让内”，还有一个容易被忽视的原则叫“进岛让出岛”。有些环岛的进出口距离非常近，当你准备进入环岛时，正好有一辆车准备从环岛内驶出。这时候，进岛的车辆必须让出岛的车辆先行。因为出岛的车辆往往需要跨越车道，如果进岛车辆不让行，两车在进出口交汇处极易发生刮擦。此外，在环岛内行驶时，转弯或变道的车辆也要让直行的车辆先行，后车也要与前车保持安全距离，不能随意超车或穿插。
当然，在强调优先通行权的同时，也要明白“路权不等于特权”。即便你在环岛内拥有优先通行权，如果遇到其他车辆强行抢道、违规驶入，你也绝对不能“硬碰硬”。优先权只是在发生事故后用来划分责任的依据，但在真实的物理碰撞面前，吃亏的只会是双方。遇到抢行的车辆，最明智的做法是主动减速避让，毕竟安全到家才是最终目的。
在环岛里开车，减速和礼让是两大护身符。进岛前减速观察，牢记“外让内、进让出”的通行规则，不抢道、不穿插，就能避开绝大多数风险。与其在事故后争论谁对谁错，不如在进岛前多踩一脚刹车，让出一份安全。
大家在过环岛的时候，有没有遇到过因为抢行而发生剐蹭的经历？或者有什么独家的“进岛防碰撞”小妙招？欢迎在评论区留言分享你的故事，咱们一起交流，让每一次环岛通行都安全顺畅！
