最近汽车圈里有个新消息挺引人关注，那就是华为主导的鸿蒙智行，联合北汽推出了享界品牌的第二款车，叫享界S9T。
这车有点特别，它不是咱们常见的轿车或者SUV，而是一款旅行车。
说到旅行车，可能很多朋友会觉得有点陌生，或者觉得这是少数人才会喜欢的车型。
确实，过去很长一段时间，这种车在国内市场上声音大，但买的人不多。
大家嘴上都说好看、有品位，真到买车的时候，还是更愿意选择空间看起来更大的SUV。
那么，这次华为和北汽为什么还要推出这么一款车呢？
它是在已经卖得不错的享界S9轿车基础上改的，这台挂着华为光环的旅行车，到底有什么不一样的地方，它能不能让更多普通家庭接受并喜欢上这种车型，这确实是个值得聊聊的话题。
首先，我们得搞清楚享界S9T到底是一台什么样的车。
简单来说，它就是享界S9轿车的“升级版”或者说是“功能拓展版”。
享界S9本身是一台尺寸很大的豪华轿车，外观设计非常简洁、现代，科技感很强。
而这台S9T，保留了S9那张很有辨识度的前脸，包括那个像钻石一样闪亮的“星河大灯”，第一眼看上去就知道它们是“亲兄弟”。
这次新车发布了一个专属的绿色，叫“仙踪绿”，在阳光下看，颜色很有层次感，显得非常高级。
车头部分有一些微微隆起的线条，让这台大车看起来不笨重，反而有点力量感。
这台车最关键、也是最有魅力的地方，在于它的侧面和车尾。
和普通轿车到了车顶就往下收的线条不同，享界S9T的车顶在经过前排座位之后，选择平缓地向后延伸，一直拉到车尾，形成了一个非常流畅优美的轮廓。
这种设计，行话叫“猎装车”，好处是显而易见的。
它既保留了轿车那种贴地飞行的优雅姿态，不像SUV那么高大，同时又极大地扩展了车内的使用空间，特别是后备箱。
我们知道，享界S9轿车的后备箱容积是375升，这个数字对于一台车长超过5米1的大车来说，只能算是一般水平。
但变成了旅行版的S9T之后，它的后备箱常规容积预计能轻松超过500升。
这个数字意味着什么呢？
意味着一家人出门旅游，什么婴儿车、大号行李箱、露营装备，都可以很从容地放进去，再也不用为了怎么塞东西而发愁了。
如果把后排座椅放倒，那更会形成一个非常巨大而且平坦的空间，长度能达到1米8以上，临时想在车里休息一下，或者搬运个大件家具，都完全没问题。
而且，平直的车顶也让后排乘客的头部空间变得非常宽裕，即使是身高比较高的家人坐在后面，也不会感到任何压抑。
除了外观和空间，车内的设计和配置也是大家非常关心的。
虽然官方还没公布内饰的全部细节，但按照惯例，它基本上会延续享界S9的那套豪华座舱设计。
坐进车里，你很可能会看到一块12.3英寸的液晶仪表盘和一块更大的15.6英寸中控屏幕，整个中控台的设计会非常简洁，实体按键很少，大部分功能都集成在大屏幕里。
用料方面，预计会使用大量的Nappa真皮和实木装饰板，触感和观感都会非常出色。
后排的乘坐体验更是重中之重，很可能会配备和S9一样的“零重力”座椅，不仅支持多向电动调节，还有通风、加热、按摩这些舒适功能，长途旅行时能极大地缓解疲劳。
当然，作为华为深度参与的车型，它的智能化水平绝对是核心卖点。
车机系统预计会是最新的鸿蒙5.0系统，操作起来会像华为手机一样流畅，而且能和手机、手表等设备无缝连接，非常方便。
在驾驶辅助方面，它可能会搭载华为顶级的乾崑ADS 4.0系统，车身周围布满了各种摄像头、超声波雷达，甚至还有三颗高性能的激光雷达。
这些硬件的组合，能让车辆对周围环境有非常精准的感知，从而实现非常高级别的智能驾驶辅助，比如在高速公路上能更安全、更轻松地自动跟车、变道，大大减轻驾驶员的负担。
动力方面，享界S9T也给消费者提供了两种选择，一种是纯电动，一种是增程式。
这样的安排考虑得非常周全。
纯电版本更适合那些家里有充电桩，大部分时间在城市里开的用户。
它基于华为的800伏高压平台，最大的好处就是充电特别快，官方说只要15分钟就能把电量从30%充到80%，基本就是去服务区上个厕所、喝杯咖啡的时间，续航就补得差不多了。
性能也很强劲，双电机四驱版本的百公里加速能跑进4秒，动力随叫随到。
而增程版本，则彻底解决了长途出行的续航焦虑问题。
它本质上是用电来开的，驾驶感受和纯电车一样安静平顺。
但车上多了一个1.5T的发动机，这个发动机不直接驱动车轮，而是像一个“随车充电宝”，在电池电量不足的时候启动发电，给电池充电。
这样一来，你既能享受电车的驾驶乐趣，又不用担心找不到充电桩，长途旅行时直接去加油站加油就行，综合续航里程能达到1300多公里，非常省心。
而且它的馈电油耗，也就是在电池没电当油车开的时候，百公里油耗也只有5.9升左右，对于这么大一台车来说，算是相当省油了。
最后我们来看看它的市场前景。
目前，国内的新能源旅行车市场虽然不大，但竞争也开始激烈起来了。
像蔚来ET5T、极氪001，都是非常有实力的对手。
享界S9T上市后，肯定要和它们正面竞争。
价格方面，参考享界S9轿车版三十多万到四十多万的售价，旅行版的S9T起售价很可能会在35万元左右，通常旅行版会比同配置的轿车版稍微贵一些。
可以预见，它不会像那些二三十万的SUV一样成为满大街跑的“爆款”车型。
但是，它的出现，为市场提供了一个非常有吸引力的新选择。
它精准地抓住了那部分消费者的需求：他们既不喜欢SUV那种高高在上的感觉，觉得轿车更优雅、操控更好，但又对轿车的空间不满意，希望车子能装、能带着全家去远方。
享界S9T恰好就把轿车的优雅、SUV的空间实用性以及华为顶尖的智能化技术完美地结合在了一起，成了一个“全能选手”。
对于那些追求生活品质，希望拥有一台既能满足日常通勤，又能承载周末和假期“诗和远方”梦想的家庭来说，享界S9T无疑是一个非常值得认真考虑的选项。
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