一进展厅，正赶上周末，人头攒动，场面比赶集还热闹。前台的姑娘噼里啪啦码单子，销售小哥，一连串地给几波人介绍配置。那会儿朋友圈就有人在说：亚洲龙，咋一下子就13万多了？有人还以为是新出的啥国产面孔，哪晓得是丰田把自家拿手大件往地上一丢——直接砍掉四万多，像菜场杀猪肉。老张头在旁边啐一口：合资品牌为了卖车也是豁得出去。
气囊那事是绕不开的。10个，听着夸张，实际上正儿八经坐进车里，头顶、膝盖、两肋、侧帘，一层一层糊上去。我特意问了下隔壁小区开老款凯美瑞的王大哥，他吐槽：“以前丰田低配连个副驾气囊都不舍得给，现在倒好，连俺家老头都能睡得放心。”维修店的徐师傅也插嘴：“像这种膝部气囊，以前只听说宝马七系有，咱老百姓买不起。现在倒好，丰田都整上了。”
不过真要说起来，内饰还是那老样子，多半黑灰调，主机那大屏，操作起来不算顺手，嘀嘀哒哒没那什么智能联动那味儿。喊了几声“小悦悦”也没啥鸟用。微信群里有人打趣：比亚迪的车机能斗地主，亚洲龙还是只能老老实实导航听个电台。拔高谈不上，掉队也不至于，差不多就一“耐糙、可靠”。不过师傅说，这车的自动空调其实暗搓搓藏了个PM2.5过滤，问十个有七个不知道。
再说底盘，TNGA嘛，丰田近些年都这套，调校依然软糯、隔音还成。主干道上油门踩深点，2.0那台自吸发动机倒也舍得喘口气。速度上来风噪不算大，我路过勒山路那一段，坑洼挤一脚，减震有点弹簧床那味儿——有人爱，有人嫌。跟老帕萨特比，还能省心点，至少，底盘零零碎碎小毛病少些。
有意思的是，这次降价赶在了刚需旺季。去年12月，这货卖了小一万四千台，年前年后两个旺季打鸡血，今年头五个月嗖嗖又涨一半多。微信群里的车友有个段子：新能源那帮天天讨论续航，咱们老油车盯销量。至于丰田这个降价法子，销售私下讲，“年底能不能再打骨折，咱们心里也没谱，这都得看总公司脸色。”
说点平常看不见的冷门配置：亚洲龙的音响其实标配8喇叭，调教中规中矩。导航能实时路况——不过其实用的是老高德，偶尔抽风给你绕个3公里大圈。倒是后排空调出风口还带个温度调节旋钮，这是同价位里不多见的。据说杭州有位哥们自个加装个“自动泊车”，上车第一句话就是“俺这车能自己进库”，结果某日系统死机，吓得出了一身汗。后来听维修店说，连售后自己都劝别太信这智能玩意儿，关键时刻靠人工甩一把方向盘更稳妥。
保养这一茬，专修店阿龙师傅说得实在：“丰田发动机皮实，但亚洲龙的机油尺挺别致，不学着点量不准，冷车热车一沾手全是油。”再有，坊间传闻新一批的2.0L机型烧机油问题减轻了。可偶尔也有车主吐槽异响，有人在4S店楼下骂骂咧咧说副驾鼓风机“似老鼠跑滑梯”。师傅边啃煎饼边答：“小毛病不碍事，过保了俺这能夹根线子帮你治。”
比起电车们不能贴膜、高速到夏天提心吊胆的，亚洲龙最大乐趣是不用惦记续航。老徐头组团去乌镇，油加满能出来200多块，空调随便开。而且这车冷启动声音挺小，邻居晚上都说“你家新车不吵人”。
说点行业八卦，有销售在饭局上埋怨——这么一砍价，原本老客户都炸锅了，前两年买的二手车价狂跌。有人干脆把车挂牌卖，又拆下了原厂前唇、方向盘套留个念想。江浙沪那边车友群里传，说这波降价主要是逼着新势力跟着卷，把新能源逼到利润线下，反正今年牌照也慢慢宽松，丰田这是拼了。
街口五号楼的陈阿姨前阵子刚买了新亚洲龙，她倒没纠结啥保值不保值，说就看着车大空间大。每回菜场买肉总能塞下十几斤，后备箱还能扔两兜琵琶。隔壁小屁孩羡慕得直嚷嚷：“阿姨这车后排比我爸家还能踢足球。”
至于以后这价格能不能一直撑下去，没人有准信。有销售坐在阳光底下，边擦车边说，反正这两月便宜的，抢了就算赚了。二手车行老郑吐槽：以后收亚洲龙得多留个心眼，新款便宜了，老款价砸得太狠，不小心收回来就砸手里。
总之，每天4S店门口那几棵梧桐底下都坐一堆等试驾的，三两人合计着是不是该下单？不下单怕涨价，下了又怕两个月后再来一次大跳水。饭点坐等叫号，邻座还讨论：去年才买那位早晨又发了朋友圈，“降价真香，就是保值心疼”。至于再怎么纠结，再怎么犹豫，人还是一批一批地进店看车，仿佛这亚洲龙，还真成了今年“街坊热议”的新话题。
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