濮阳这边对五菱还是挺有感情的，小区门口原来停着一排宏光，不少家庭靠着开这车送菜拉货。最近隔壁家老胡愁眉苦脸，原以为新买的车能拉活，结果大半年了压根没跑成——也算是碰上了个稀罕事：合格证没影儿，牌照就办不了，车子只能耗着，小区保安都跟他说“你这铁疙瘩啥时候能上路啊？”老胡干瞪眼。
上个月底，好几个车友就在群里聊这事。群里有个姓宋的，自称买车去办牌照，资料落不齐，白跑一趟。那段时间，只听说濮阳恒业宝骏门头关了，售后电话没人接，销售预留手机号也变成空号。据说这家店周四还正常营业，隔天就像蒸发了似的，员工全懵了。有的小年轻说工资都还搭在里面，三月的工资一分未拿。维修师傅刘叔私下感慨：“哎，这年头搞车的也不安稳——哪天说停就停，跟撞南墙一样。”
说起合格证，车圈里不少旧人都知道，这证其实经销商有时候为了周转，会拿去银行抵押换钱，正常流程要还了贷款才能赎回来给车主。只是这一回店歇业了，证件没法追，人也没影。群里有个懂行的老齐说前两年哈弗的某地也出过类似事，那会儿居然有车主差点报警，最后还是厂家出面。
新买车主有愿退车，有想补证，偏偏补贴没到账。群里一小妹说那几千块的置换金一晃就变成“泡影”。她想用来付首月保险，结果啥也没拿到。销售当初承诺的钛金灰漆面和冷门连杆后悬挂，说能提升路感，也就被她当笑话听了。实际上，像五菱这一类两厢MPV，用的配置其实挺大众，冷门的就那高配才给，普通老百姓买不到。
话说回来，五菱车其实在濮阳用的人很多，维修也方便。楼下住着一位技师老冯，他早就说，五菱车底盘没啥大毛病，小零件便宜，冬天碰上濮阳这冻雨，早上自检倒也靠谱。只不过，合格证这坎没迈过，油费保险都搭进去也用不上。去年碰上咱隔壁有个五菱老款宏光，十年车龄，磨合过四轮轴承也没花多少——可人家有证能上路，新款反倒成了摆设。
这事儿闹到厂家那里，据车友群转述，厂家只是回复说店主“个人因素”造成的问题，建议大家自个拿着材料去市场监管部门登记投诉。售后小王顺嘴说“厂家不会帮太多，最多协助一下”。濮阳几个动静大的群里，已经有人准备联合发起维权。有人打听过，厂家平台备案显示，五菱这类型的情况其实在其它市区也发生过，去年唐山就有一例，差不多情况，也是没人赔。
说到底，车圈师傅们在茶余饭后总讲，“车子卖得再便宜，没证也白搭。”地头蛇小挨家挨户劝老客户买车前别光看便宜，最好把证件流程全问明白了。邻居老张上回买别克英朗，特意一条条盘问了合格证、保险和礼品清单，最后才下单。如今谁敢下手都得“多个心眼儿”。
还有厂家的事。小王说“这要是再闹下去，老百姓以后都不敢信四儿子店了。”今年上半年的濮阳二手车市场，五菱新车甩卖才两万多，老几款带证的反倒保值。就算说厂家归厂家，店归店，出事儿谁都不好看，品牌在老百姓心里多少有点“打折”。
前两天楼道贴了通告，说有几家已经准备向监管部门投诉。据说市场管理局的人已经过来摸底了，有些车主已补交了材料。事情到底咋收场，估计得一阵子。老冯还真蛮乐观，说“等过了这阵，五菱销量又能起来。”只是，像老胡那三四个月没派上用场的新电动车，还得在家院里落灰。大伙下回喝茶时又少不得说上一轮“这买车呐，一定得问清楚，弄明白合格证是咱手里货不是银行的票子……”
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