五菱星光 2025 款震撼上市，此次新车共推出 6 款车型，价格亲民且配置丰富。其中插混车型:70km 智能标准型 7.98 万元，150km 智能进阶型 9.28 万元，150km 智能领航型 9.98 万元；而纯电车型:510km 智能进阶型10.98 万元，610km 智能进阶型 11.58 万元，610km 智能旗舰型 12.58 万元。此次新车续航升级，智能配置提供灵眸智能辅助驾驶标准版、0-130km/h全速域智能行车辅助、智能安全辅助、高速智能领航辅助、智能泊车辅助，同时还提供双目摄像头等。且为了让消费者更好地体验到至高43000元的进阶价值，五菱还推出了限时先享置换一口价7.58-12.58万元，其中纯电610km续航车型仅需10.58万元起，此外还可以叠加国补/地补至高20000元。上市即日起至2025年6月30日，在五菱汽车官方渠道以1000元下订，还可享至高价值24000元的「七重星光豪礼」，包括定金膨胀礼：1000元定金抵2000元车款；装备焕新礼：全系至高10000元置换补贴；金融助攻礼：全系享4000元金融政策；安心守护礼：首任非营运车主享价值3000元三电终身质保；能量补给礼：纯电车型赠送价值1500元7kW充电桩(不含安装，且具备安装条件)；专属皮肤礼：全系赠送价值3000元龙膜太阳膜（不含安装)；无限畅玩礼：全系赠送3年免费无限车机流量。可谓是诚意满满啊！
2025款五菱星光的造型设计基本保持不变。采用了封闭式前脸，两侧配备上扬的日行灯，远近光灯组中间则通过熏黑饰条相连，再配合突出的镀铬前铲，给人感觉很有视觉冲击力。车身尺寸长宽高依旧为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，与24款车型保持一致。车身侧面也继续采用溜背式造型，而包括半隐藏式门把手、18寸精车星旋轮毂、贯穿式星环尾灯等也均没有缺席，继续强调时尚属性。不同的是，低配车型将换装17英寸多幅式熏黑轮毂，其中，插混版提供星耀白、星瀚紫、星幕黑三种配色，纯电版则提供星幕黑、星烁金、星耀白三种配色可选。而尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还营造出了分叉造型，车顶还设计有小鸭尾，整个车尾的层次感营造的比较到位；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感，两侧还集成有扁平的雾灯。
当然啦，作为一款中型轿车，五菱星光2025款610km旗舰型的空间表现也是一个大优势，我的身高183cm、体重85kg，将前排座椅放至较低并调整到舒适的驾驶坐姿后，此时我的头顶距离车顶还有4指的余量，表现中规中矩。保持前排座椅不动来到后排，此时我的腿部空间还有2拳2指的余量，但头发已经蹭到车顶了。当然，如果是身高180cm以下的乘客，对于五菱星光后排的头部空间也不会觉得有什么不足。只不过，星光的后排坐垫偏短，即使我正襟危坐，大腿前部的支撑也不太够。但好在座椅的舒适性没什么问题，柔软适中，靠背角度也比较合适。且在前排，新车升级了环抱舒压电动座椅，更高的包裹性设计和双硬度发泡填充物，能让座椅更贴合人体曲线，提供舒适的支撑性从而缓解疲劳。来到后排，五菱星光2025款610km旗舰型也升级了座椅加热功能，在冬季家用出行的场景下，可带来更贴心的舒适体感。不难看出，五菱星光2025款已经从一款“实用家轿”进阶成了“高品质舒适家轿”。就算是载着双方父母郊游，老丈人也能在后排能轻松跷二郎腿，老公再也不用为能塞下婴儿车、钓鱼竿、烧烤架而头痛了，后备箱想怎么放就怎么放。这或许就是国民神车的真谛，不需要浮夸的造型和虚无的溢价，用实实在在的390mm后排过道、全系标配的座椅加热通风、三横三纵式安全车身，让每个普通家庭都能体面地拥抱美好生活。年轻人没必要为BBA车标咬牙还贷，过好属于自己的生活，就很足够了。
此外在内饰方面，五菱星光2025款610km旗舰型无论是座舱设计，还是用料做工，均保持着较高的水准。还提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，特别的家庭影院座舱尽显科技格调。以此满足不同消费者的审美要求，前者侧重于时尚动感，而后者则主打沉稳大气，可谓做到了老少皆宜。并且接近肤感的PU材质包裹中控台，实际触感以及视觉观感，都可以和真皮相媲美。再加上细节区域的石纹透光工艺处理的曜石藏金饰板点缀，也渲染出较强的高级精致氛围。让我意外的是，实体按键保留了不少。这年头车企都赶着把按键往屏幕里塞，开个空调都得低头找半天。星光这点做得实在，空调、音量这些常用功能都有实体按钮，盲操作不是梦！此外，这款中控屏幕也很有讲究，这台五菱星光2025款610km旗舰型采用了15.6英寸超高色域LED中控屏，而且还采用窄边框设计，屏幕占比90%以上。另外，这块屏幕还防炫光、防指纹，整个显示效果相当不错。即便是在强光下，屏幕显示依旧清晰。值得一提的是，还搭载 Ling OS 灵犀系统，语音识别速度低于 400ms，唤醒率高达 98%，进一步提高用车便捷性。
且在智能方面，五菱星光2025款作为五菱一款搭载灵眸智能辅助驾驶系统的车型，堪称“智驾先锋” 。7V + 1R + 12U传感器组合，搭配800万像素惯导双目摄像头，赋予它敏锐的“感知力” 。还支持0 - 130km/h全速域智能行车辅助，高速路段无需高精地图，就能智能进出匝道，还能根据路况动态调整车速、精准变道，长途驾驶宛如“开挂” 。而且在泊车场景中，整车拥有的全场景高效智能泊车辅助功能，覆盖99% 停车场景，平均泊车时长仅 30 秒，并支持跨层记忆泊车（储存 20 条路线，长达 2 公里）与 100 米循迹倒车。全场景高效智能泊车辅助能够轻松应对各种复杂停车场景，无论是侧方停车还是倒车入库都能精准完成；在大型停车场中开启跨层记忆泊车功能，手动停车后，系统即可记忆路线，下次停车时自动按照记忆路线完成泊车；100米循迹倒车则适用于狭窄小巷等难以掉头的场景，车辆可按照原行驶轨迹倒车，避免碰撞风险。而且新车还搭载智能安全辅助功能，覆盖横穿车辆、转弯对向行人&来车、障碍物等多种突发场景，时刻守护用户行车安全。 宝妈宝爸们看过来，前向AEB系统在60km/h车速能识别到横穿马路的行人，而且能直接刹停，孩子上下学再也不用提心吏胆。配合540°全景影像，下雨天接送娃也不怕看不清路况。这些功能，原本都是20万+才有的配置，现在10万出头就能享受，真是"打脸"很多合资品牌了！
另外根据官方数据显示，五菱星光2025款搭载69.2kWh电池容量的星光至高续航可达610公里。这个数字在10万级别的纯电动车中，算得上"续航焦虑终结者"了。但大家都懂的，工信部续航和实际续航，那就像相亲照片和见面的差距一样，总有点"滤镜效果"。且根据第三方媒体的测试，五菱星光2025款610km旗舰型纯电续航达成率高达92%，续航实力“战绩可查”。且得益于优秀的电耗表现，每公里只需花费5分钱，为日常行车提供经济性保障，无论城市通勤亦或周边自驾，车辆都能轻松满足。更值得关注的是，五菱星光2025款610km旗舰型的这款"神炼电池"在安全性上可是下了不少功夫。据说历经了"-35℃ ~ 60℃温差循环"的极限测试，采用了高级气凝胶隔热材料，热失控预警速度提升了300%。简单说，就是这块电池即使在极端温度下也能保持稳定，大大降低了电池起火的风险。同时神炼电池使用航空级超高强钢电池箱，超高强度钢覆盖率＞83%，抗拉强度千级MPa。三横六纵高稳定设计结构，抗拉强度1200MPa超高强钢底板，增强电池底部安全。多腔体结构式辊压钢设计，碰撞时有效吸收冲击力，保护电池系统。面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞吸能，轻松应对。
此外，五菱星光2025款还搭载了一个叫"蜂巢式"的BMS电池管理系统，可以实现电芯级的实时监控。这就好比给每个电池细胞都装了一个"健康手环"，一旦哪个"小老弟"不舒服了，系统马上就能发现并进行调整。这种精细化管理，确实让人对电池的安全性和寿命有了更多信心。另外，五菱还推出了"星光生态计划"，包括接入全国3000+充电站的即插即充服务，电池健康度终身可视化查询，以及首任车主每年12次免费代客充电服务。这波操作，简直就是给"充电焦虑"开了一剂"安心药"啊！实用建议： 对于有长途需求的用户，我建议选择高配版本，因为其增加了快充功能，30分钟可充电30%-80%，极大缩短了充电等待时间。而在动力方面，五菱星光2025款610km旗舰型搭载150kw功率的永磁同步电机，峰值扭矩达310牛·米。动力表现不差，零百公里加速仅需7.7秒左右，超车什么的没问题。且在动能回收方面，五菱星光提供了舒适、标准、强这3种模式。其中，舒适模式以及标准模式对于我这个燃油车用户来说都没什么“上脚”难度，即使松开电门，车辆减速的力度也不会过于夸张，基本都在可控范围内。而如果切换到“强”，车辆则会在松开电门后呈现出明显的减速态势，能否适应就看个人喜好了。而在隔音方面，五菱星光算是中规中矩的水平，80km/h以下的风噪和胎噪控制还不错，但如果速度提升到100km/h以上，那么风噪和胎噪就都会比较明显了。好在它的前后排隔音表现比较统一，并没有像其它一些车型那样后排特别吵的情况。
不过从整体的调校风格来看，五菱星光2025款610km旗舰型属于是舒适中又带有一丝韧劲的风格，底盘对于路面上的细碎震动可以进行有效的过滤，坐在车内并不会有太明显的颠簸或者摇摆。在以较快的速度经过桥梁接缝起伏时，车辆的悬架也能快速拉住车身，不会出现横向的摇摆或者连续不断的余震，非常利索。光是这一点，就足以让它超越大部分10万价位的新能源轿车。且在高速过弯的时候，五菱星光能够提供很好的侧向支撑力，高速状态下遇到突然占道的情况，五菱星光能够上演极限闪躲，这就是高质量底盘的魅力。此外，由于五菱星光的底盘先进，它在高速状态下更稳，安全性高不说，长时间的乘坐也不易产生疲劳感，适合老年人和儿童。此外，新车全系标配环抱式6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排双侧气囊以及左右贯穿式侧气帘。侧气帘远超同级的1794mm长度，严格按照LATIN-NCAP拉美国家安全标准开发，满足整车出口要求，侧面碰撞安全性高于我国安全标准，为驾乘人员提供了全方位的保护。对待安全从不妥协，做人民更坚强的“护盾”。此外，整车共24处关键位置采用了1500MPa航空级热成型钢，分布在全车多处关键碰撞位置，保护驾乘人员、电池安全。左右后大梁及侧围加强框均使用热成型钢设计，不仅更高强度更抗压，也用更轻的重量实现更高的安全性，能降低碰撞、追尾事故造成的伤害，提高车身刚度和安全性，在极端事故中为驾乘人员提供卓越可靠的保障。全副武装，硬核防护。
很多人都觉得，2025款五菱星光这波定价，明显是瞄准了10万出头的插混家轿市场——像比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6、长安启源A05这类车型，全都在它的火力范围之内。不过五菱的打法也一直很明确：我不一定配置堆到顶，但价格我一定给你压到地板。这种“少即是多”的风格，配上合适的续航表现，确实能吸引了一大波务实用户。朋友们，面对这样一台集实用、智能、安全于一身的新能源车，你会把它列入你的理想清单吗？我觉得很可以哦，值得入手！
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