年初，比亚迪狂推各种荣耀版车型，卷得竞品不知所措。本以为小型SUV还算得上是一片“净土”，没想到比亚迪还留了一手。根据我们了解到的消息，比亚迪旗下全新小型SUV——元UP将于3月19日开启预售，正式的上市时间或在3月26日。新车是基于e平台3.0打造，共分为三款车型，其中包括两款低功版和一款高功版，两种版本的续航里程分别为301km和401km。
新车概况：
虽然元UP是王朝系列的产品，但元UP的设计方面明显走的是独立路线。新车大灯组和中间的黑色装饰条连接在一起，形成贯穿效果。封闭格栅的两边设计有导气装饰，起到了提升运动感的作用。底部的对称式进气口尺寸较大，再加上前脸较多的平直线条，整体前脸稍带一些硬派味道。
车身主打的是年轻风格，像悬浮式车顶、黑色包边以及侧裙位置的装饰线条，这些元素都能增强车身的运动效果。另外，比亚迪还为新车配备了半隐藏式门把手，在提升实用性的同时，也能起到美观的效果。
车尾看起来有点宋L的意思，尤其是车顶的凹型扰流板和中国结式贯穿尾灯。当然，设计思路虽然相同，视觉效果还是有明显差别的。
内饰方面还是延续了比亚迪的家族风格，屏幕继续采用独立布局，液晶仪表盘尺寸是8.8英寸，中控屏为12.8英寸。屏幕下方为空调出风口，按键则是集中在了电子挡杆的两边。按键采用对称布局设计，一来是为了美观，二来是为了便于操作。除此之外，元UP还配备了全景天幕，主驾座椅还支持电动调节功能。后排座椅支持4/6放倒，而且放倒后可以形成纯平板面，平时放一些大件物品比较方便，自驾游的时候，也可以充当床车使用。
尺寸方面，元UP长宽高分别是4310/1830/1675mm，轴距2620mm，标准的小型SUV尺寸，再加上e平台3.0的优化，预计车内空间表现应该能达到主流水平。
动力方面，元UP分为低功和高功两种动力可选。低功版电机最大功率是70kW，高功版为130kW。续航方面，元UP提供了32kWh和45.12kWh两种容量的磷酸铁锂电池，续航里程分别是301km和401km，而且元UP全系标配电池温度管理系统，冬夏两季用车时能缓解一下续航焦虑。
市场分析：
纵观小型SUV市场，在销量方面很难与紧凑车市场相比，而且销量前十名当中，多半是燃油产品。比亚迪投放元UP的目的也很明确，就是为了开发小型SUV市场。但现在的问题是，紧凑车市场的严重内卷，导致了大量的紧凑车型在价格方面逼近了小型产品的价格区间，这也是为了什么很多人都放弃购买小型产品的主要原因。
因此，元UP的定价就成了左右销量的核心要素。那么，大家认为元UP的价格定在多少万才能成为比亚迪的另一大热点产品呢？
全部评论 （0）