你见过一辆看起来像普通城里厢式面包车的房车吗？这辆其实是上汽大通V80短轴低顶轻客底盘，经过齐星房车的全套升顶旅居改装。整车长5095毫米，降顶时高度2.16米，市区街巷都能穿行，C1驾照就能开。
外观保留大通V80的尾部结构、大灯和车门，尾门装外挂式备胎罩。升顶是硬顶机构，收起时表面平整，没有突出的体块。加厚防水的篷布让户外也能避风雨，车身侧面还有外置遮阳棚，停好就展开，立刻变成露营区。
外部还留有外置加水口、外接市电接口，以及外置厨具操作台的预留位。整车长度5095mm，降顶状态高度2.16米，能进狭窄的巷弄和普通车位，解决了大房车的停车难题。
推门进来，降顶状态下的车厢并不算宽，但以实用为主。前排保留两座驾驶席，方向盘和仪表盘都是原厂。两座可以向后旋转，与后方车厢对坐。中部是一张双人对坐卡座，配折叠的小餐桌，吃饭、泡茶、摆放杂物都方便。卡座下方，是一个大储物仓，里面放被褥、工具和露营装备都没问题。
升顶后，上层露出整张床铺，床位足够两名成年人并排休息，四周有隐私窗帘和防蚊纱网。车厢高度因此提升，成年人在里面可以直立走动，夜里拉上帘就成了独立睡眠区。
车厢后部布置了简易厨卫区。水槽有冷热水龙头，配套的便携水箱供水。没有独立固定的卫生间，只有便携马桶，靠帘子做简单隔挡。车内有直流变频空调，驻车时也能调温。整车搭载锂电系统，支持市电和行车两种充能。还配有储物柜、氛围灯和多路控制开关，用来管理灯光和电器。
座椅全都可快速放平拼接，卡座放倒就能变成车内第二张床。两人以上出行时，升顶床叠加卡座床就能再多睡一张。车内用材以耐磨耐脏的实用板材为主，没追求豪华。
动力依然是原厂2.0T柴油，提供手动或AMT变速箱。发动机扭矩充足，高速、山路都不怕载着旅居设备。底盘悬架保持原厂设定，城市道路的驾驶感接近普通轻客，操控不会显得笨重。
这车定位是城市通勤加短途露营。不追求豪华，只看重能下地下车库、车身灵活。适合1-3人短途出游，不太合适长期多人长途穿越。
到底是把它当作日常通勤的工具，还是把周末变成小型露营？你心里有没有属于自己的版本。
