新款比亚迪唐测试车曝光,激光雷达加持,配置大幅升级

最近,网上有几张照片传得挺火,主角是比亚迪的一款新测试车,看样子就是咱们都挺熟悉的比亚迪唐。

这事儿一下子就让很多人不淡定了,不管是已经开上唐的老车主,还是正拿着钱准备入手的朋友,心里都开始犯嘀咕。

毕竟,前不久比亚迪刚把唐DM-i冠军版的价格降到了18万左右,这个价位买这么大一台新能源SUV,确实挺香的,很多人都动心了。

新款比亚迪唐测试车曝光,激光雷达加持,配置大幅升级-有驾

可这新车谍照一出来,大家就有点懵了,这新车到底新在哪?

是马上要出更好的了,还是说只是小打小闹地改一下?

现在买现款,会不会马上就成了旧款?

咱们先从照片里最明显的地方说起。

这台测试车整体看过去,那个大块头和流畅的线条,跟现在路上跑的唐差别不大,还是那个我们熟悉的味道。

但是仔细一看,细节上就有文章了。

最引人注目的,就是车顶上多出来一个以前没有的小东西,一个小小的凸起,安在前风挡玻璃的正上方。

这可不是什么装饰品,懂行的朋友一眼就看出来了,这叫激光雷达。

这玩意儿可是个高科技,现在很多主打智能驾驶的高端新能源车,比如蔚来、小鹏的一些车型,都把它当成了标配。

那这个激光雷达到底是干嘛的呢?

咱们用大白话解释一下。

现在很多车都有辅助驾驶功能,比如在高速上能自己跟着前车跑,自己保持在车道里。

这些功能主要靠的是摄像头和毫米波雷达。

摄像头就像人的眼睛,能看清路上的线、红绿灯和车,但天黑了、下大雨、起大雾的时候,它就容易“眼花”。

毫米波雷达呢,它不怕天气不好,能准确地知道前面有没有东西,有多远,但它分不清前面是个大卡车,还是一个被风吹过来的大塑料袋,它看到的世界是模糊的。

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而激光雷达就不一样了,它就像是给车装上了一双超级精准的“3D扫描眼”,它能不停地向周围发射激光,再通过接收反射回来的信号,在电脑里瞬间画出一幅周围环境的、极其精细的立体地图。

路上的一块小石头,一个突然窜出来的行人,它都能看得清清楚楚。

有了它,车子在复杂的城市道路里自动驾驶就有了更可靠的保障,比如能更早地发现路口的“鬼探头”,或者是在拥挤路段更从容地避让。

所以,新款唐装上这个东西,意思就很明显了,比亚迪不满足于只在续航和动力上做文章,也要在智能驾驶这个赛道上跟对手们掰掰手腕了。

当然,这就有个问题了,激光雷达这东西成本可不便宜。

不少准备买车的朋友就在担心,比亚迪是不是想用这个新配置,把好不容易降下去的价格再给提上来?

毕竟对于大多数人来说,车子好开、省油、空间大才是最实在的,那个高级的自动驾驶功能,一年也用不了几次,要是为了这个功能多花好几万,那还划不划算呢?

这个问题,现在谁也给不了准信,只能等比亚迪自己公布了。

说完了这个最大的变化,咱们再看看车子的其他地方。

车头的中网也换了样式,从现在的一根根横条,变成了密密麻麻的点阵式设计,看起来更精致,也更有科技感了,有点像比亚迪汉的那种风格。

这算是个挺不错的优化,让车子看起来更年轻了一些。

但是,也有一些老车主觉得这改动太保守了,感觉就是换了个“马甲”,没啥新意。

不过话说回来,比亚迪唐的“龙颜”设计本身已经非常成功,深入人心,没必要大刀阔斧地去改动,保持经典的基础上做一些微调,也是一种稳妥的做法。

车身侧面和车尾的变化就不大了,谍照里的车子还是那个熟悉的轮廓,超过4米8的车长和2米8的轴距,保证了它作为一台中型SUV的宽敞空间,这对很多家庭用户来说是刚需。

车尾那条贯穿式的尾灯也还在,晚上点亮后辨识度很高。

新款比亚迪唐测试车曝光,激光雷达加持,配置大幅升级-有驾

总的来说,外观上是小改,核心是内在的科技升级。

至于大家关心的内饰和动力,这次的谍照没能给我们答案。

不过我们可以参考一下现款车型。

现款唐的中高配车型,配置已经相当丰富了,像那个可以旋转的15.6英寸大屏幕,还有座椅按摩、方向盘加热这些舒适性配置,对得起它的价位。

后排座椅还能前后移动和调整靠背角度,7座布局也能满足偶尔全家出行的需求。

动力方面,插电混动版用的是比亚迪自家的DM-i技术,1.5T发动机加上电机,纯电续航能跑一百多公里,平时上下班通勤完全可以用电,省钱又安静;周末要出远门跑长途,也不用担心续航焦虑,直接烧油就行,非常灵活。

新款车型很可能会沿用这套成熟的动力系统,或许会在电池技术或者发动机效率上做一些优化。

比如有车主反映,现款的纯电版在冬天续航会打折扣,不知道新款会不会在这方面有所改进。

最后,咱们把新款唐放到整个市场里来看。

比亚迪这两年的势头确实猛,今年前三季度的销量就突破了180万辆,这个成绩在全球都排得上号。

唐系列作为比亚迪在20万到30万价位区间的拳头产品,贡献了不少力量。

但竞争也是相当激烈。

特斯拉Model Y时不时就来一波降价,抢走不少订单;理想L7主打家庭舒适,用“冰箱彩电大沙发”的策略吸引了大量奶爸用户;蔚来、小鹏这些品牌则在智能科技和服务上不断创新。

在这样的环境下,比亚迪唐的这次改款,可以说是一次非常重要的战略部署。

它很可能会形成一个高低搭配的组合拳:保留现有的、价格亲民的DM-i冠军版,用来稳住基本盘,吸引那些追求性价比的消费者;同时,推出搭载激光雷达、主打智能驾驶的高配版,把价格往上探,去和理想、蔚来这些对手正面竞争。

这样一来,不管你是图实惠,还是玩科技,比亚迪唐都能提供一个选项。

这盘棋,比亚迪下得还是挺大的。

现在,就看最终的价格和配置能不能让大家觉得物有所值了。

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