你看见那组在海外流传的全新宝马X5 M路试照吗？重度伪装像是在掩盖一场大戏，细节藏得很深。传闻这车取消了传统排气，初步判断是纯电版本，预计2028年上半年上市。
说到底，宝马不会给它起一个 iX5 M 的名字，而是沿用 X5 M 的序列，这也像在告诉你：纯电动力是常规选项之一，和燃油版并肩。设计上，新X5 M 比起普通版本的 X5 布局更宽的肾形格栅，显得更有攻击性。下包围留出大尺寸通风口，车尾还加装了车顶扰流板。前六活塞卡钳和大尺寸刹车盘的硬件配置，显然是为高性能而设。
它并非完全换代新平台，而是在 CLAR 平台的升级版上起步。依旧基于四电机独立驱动系统，四个车轮各自有动力源。通过宝马自研的电控单元，实现四轮扭矩独立分配，不靠传统机械差速器也能提供强悍的牵引与操控。系统综合功率可达 671 kW，最大续航里程则有望达到 800 公里。
同时为照顾偏爱燃油性能的用户，宝马还会同期推出 X5 M70 系列，V8 动力的 X5 M 与 X5 M70 将同步发售，不会因为纯电版本落地就被替代。至于新车的最新消息，后续将持续关注。这场电动与燃油的对话，你心里，会不会也在做出自己的比较？
