打算近期入手家用 SUV 的朋友，先别急着交定金。最近比亚迪有两款重磅插混新车上市，不仅把亏电油耗卷到了 3 字头，就连旗舰版本的价格都直接下探到 16 万区间，性价比高到刷新不少人的认知。
今天就带大家好好盘点这两款 2026 款新品 —— 海洋网海狮 06DM-i 和王朝网宋 Ultra DM-i 310 旗舰版，看看它们的硬实力到底如何。
先说海狮 06DM-i 长续航版，这款车在今年 5 月正式登陆市场，一共推出远航版、旗舰版两款配置，全系标配比亚迪第五代 DM 混动系统。对于一台中型插混 SUV 而言，它 15.99 万到 16.89 万的指导价门槛不高，在同价位里竞争力十分突出。
能耗表现是它的核心优势之一，在 NEDC 工况标准下，百公里亏电油耗仅 3.5L，满油满电的情况下，综合续航能突破 1800 公里大关。日常通勤用纯电模式就能覆盖，长途出行切换混动也不用频繁加油，基本不存在续航焦虑。
外观上这款车延续了海洋美学设计语言，前脸封闭式格栅搭配修长的 LED 大灯组，车尾配星际回环样式的贯穿尾灯，底部熏黑扩散器也增添了不少运动气息。车身三围尺寸分别是 4810mm、1920mm、1675mm，轴距达到 2820mm，不管是后排乘坐空间还是后备箱储物能力，都能满足普通家庭的日常使用需求。
动力部分搭载骁云 1.5L 涡轮增压发动机搭配 EHS 电混系统，旗舰版本的 CLTC 纯电续航能达到 305km，整套系统输出平顺有劲，零百加速能跑进 8 秒区间，最高车速可达 180km/h。底盘采用前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，并且全系标配云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，过弯支撑和日常滤震都能兼顾到位。
车内配置也很有诚意，标配双温区自动空调、车内 PM2.5 过滤以及负离子空气净化功能，全程保证座舱内的空气质量。内饰新增了暮色蓝专属配色，配合 64 色律动氛围灯，夜间乘车的氛围感拉满。座舱采用双悬浮式布局，搭配大尺寸可旋转中控屏和全液晶仪表盘，怀挡设计也腾出了更多中控台储物空间，整体走简约科技路线，很符合当下家用车的主流审美。
另一款同样主打长续航的车型，是王朝网的宋 Ultra DM-i 310 旗舰版。这款车的 310km 续航顶配版本指导价仅 15.99 万，直接把长续航插混中型 SUV 的价格拉到了 16 万以内。新车同样为 2026 款车型，在今年 5 月正式上市，全系一共 5 款配置，其中 310km 纯电续航的版本就有三款，能覆盖不同预算的消费群体。
作为比亚迪第五代 DM 技术的主力车型，宋 Ultra DM-i 310 旗舰版的能耗表现更亮眼。在 NEDC 工况标准下，它的亏电百公里油耗低至 3.3L，满油满电的状态下，综合续航能达到 1845 公里；CLTC 标准下 310km 的纯电续航，覆盖日常通勤完全够用，平时上下班基本可以纯电出行，几乎用不到燃油。
车辆定位于 4 门 5 座中型 SUV，零百加速成绩 7.8 秒，最高车速 180km/h，日常代步、高速超车都足够从容。车身三围尺寸分别是 4850mm、1910mm、1670mm，轴距做到 2840mm，后排腿部空间在同级别里属于第一梯队表现。
传动系统匹配 EHS 电混系统专属的单速变速箱，动力衔接丝滑顺畅，几乎感受不到换挡顿挫，就算是新手司机也能轻松驾驭。底盘同样是前麦弗逊式独立悬架加多连杆式后独立悬架的结构，搭配承载式车身和电动助力转向，转向手感轻盈精准，日常开着很舒服，过弯时也有足够的支撑性。高配车型还搭载云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，可以根据路面情况实时调整悬架阻尼。
虽然定价亲民，但这款车的配置丝毫没有打折扣。全系标配可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、无钥匙进入和一键启动；高配版本还增加了前排座椅加热通风、车载冷暖箱、W-HUD 抬头显示等舒适配置。智能驾驶方面还可以选装天神之眼 B 激光辅助驾驶系统，给日常出行多添一份安全保障。
