吉利这次够狠！2.0T榨254马力+8AT，12万拿下，CR-V尴尬了？

吉利这次够狠！2.0T榨254马力+8AT，12万拿下，CR-V尴尬了？

＂12万买254马力的SUV？合资车还在睡大觉！＂领克01这波降价直接把桌子掀了。别家2.0T车型还在20万区间晃悠，这台车直接砍到12万级别，今天咱们就掰开揉碎看看到底值不值。

价格屠夫上线

15.58万的指导价看着平平无奇，但终端3万优惠直接干到12.58万起。这个价位买本田CR-V只能摸到1.5T两驱丐版，领克01直接给你塞了沃尔沃同源的2.0T机头。懂车的人都知道，这波属于赔本赚吆喝。

动力组合够横

254匹马力不是虚标，实测零百加速6.8秒。8AT变速箱比双离合靠谱，比CVT带劲。要我说这个价位给8AT的车都是活菩萨，更别说四驱版本才卖到16万多。某日系品牌同配置车型，没个20万根本下不来。

细节设计有说法

分体式大灯看着像保时捷卡宴？其实人家早申请专利了。中控屏往驾驶位偏7，这个细节秒杀一堆合资车。座椅通风加热全配上，夏天不怕烫屁股，冬天不用垫毛绒座垫。

空间比数字实在

别看车长只有4米5，后排坐下1米8大个儿，膝盖离前排还有两拳。后备箱塞三个24寸行李箱还能再摞俩背包，全家出游完全够用。中间地板纯平设计，坐满五个人脚都有地儿放。

养车成本算笔账

百公里9个油确实比混动高，但加92号汽油就能跑。按一年两万公里算，油钱比混动多花三千，但买车直接省了七八万。这笔账怎么算都划算，毕竟动力这东西不能贷款。

领克01这波降价直接把紧凑级SUV市场搅成浑水，根据当前形势分析，可能引发连锁降价反应。现在唯一的问题是12万买254马力，你准备让家里的老车提前退休了吗？