来聊聊这个新规，搭侬晓得伐
最近真是火得不要不要啦，最关键对咱这个电动车界蛮有影响
咱上海人平时出门基本都是骑电单车，走路都懒得走，感觉那速度快
最近听说，国家又出了一条新规，要在九月正式施行，重点就是要把电动自行车的花头搞得老灵老灵
搞得更安全、更绿色、更方便
像我一开始听说这个消息，还在想：这又不是搞科技展
等我看详细点，本来还怕旧车扔掉，结果发现，阿拉的旧车还多着
反正咧，我觉得，这轮新规其实有点像上海那种“老上海”的气质，又正式又实在，推进得挺快
这回新规要点，硬得要命啦
刚开始侬听说，核心就是搞了几个“禁令”加“硬要求”——不然“老灵老灵”
比如说，眼下电动车的塑料要限制，塑料的总重不能超过车辆总重的5.5%
这个就是为了除火灾隐患
你想唻，塑料一旦逗火，火势就跟上海夏天的雷阵雨似的，瞬间就蔓延得老快，还会冒毒气，眼睁睁看着火光冲天
电池安全规格也升级了，又加了一道“火烧不穿”的防护
像智能监测这块，也是新花样了，搞得车辆还能自己“报警”
就像我们平时关心家庭安全一样
可能会有人觉得“，这么多限制搞得好麻烦”，其实我自己觉得，还蛮厉害的，像做菜一样，不能太咸也不能太淡
最关键是旧车，别以为买了旧标就大咧咧了，因为新规出来后，即使你不用马上淘汰，但时间一长
不合规的车就要退出江湖
阿拉也知道，像上海街头“老牌子”的车，习惯一时半会还骑，但要想“玩得久”
买新车、换新车，哪个更划算
讲到“用旧车还是买新车”，其实题目就有点像“买菜”一样，有“便宜”的
你晓得伐，像我朋友之前买了个旧标车，刚刚好上了牌，鼓捣了一阵，走在街上
还是可以骑得安安稳稳的
可以放宽心啦，只要不打算换牌
可是要是还没登记好，就赶紧去上海那种“走在头条”的地方，把牌宗搞搞清楚
像内蒙古那边，有“过渡期”，就是说，你的超标车还可以“走一阵”，到2025年11月30日之前正常上路
之后就得乖乖“退出江湖”了
至于超标车的车主，得在12月份前申请个“过渡牌”，能再用五年，五年后，啧啧，要么换新
政府也想得蛮贴心，为了让新规推得顺当，安排了“缓冲期”——生产可以两条路走：旧标还能照常出厂（直到8月31日）；但自从九月一日开始
所有新货都必须要符合新花头
销售这块也跟得及时：之前生产的旧标车直到年底还能卖，12月后就“死路一条”
伊拉推“以旧换新”补贴，重点就是鼓励老百姓把旧车换成新车
像上海，这一哈（那里）7月一开始搞补贴，交旧车就可以省500块，还给多头一点点“额外补贴”——你看，老实讲
还有其他地方也是跑得挺快的，政府帮忙给“护航”，像补贴钱多得很，鼓励大家换新
免得以后火灾多得不得了
阿拉看这规，骑车还敢骑到几时
说真话，阿拉觉得，这个新规“老灵老灵额”
好像给电动车的未来划了一条“明路”啦
只要你的车符合旧标，就可以继续骑
完全不用担心“被喊停”
但要买新车的侬，记得得在今年年底之前，把手续搞妥，好好上牌
眼下这个年代，电动车给上海人带来的方便，真是超乎想象，不论走哪，从城隍庙到浦东
所有车主都要格外留意政策变化，免得弄错了“规则”，不然连续WIFI一样的
讲真，随着新标准日益严格，未来的电动车会变得“更安全”“更智能”，就像我们小时候的“洋娃娃”一样
阿拉自己也是挺盼着的，觉得未来的电动车一定会更厉害，像个“神车”一样，能载侬到任何地方，同时又安全又环保
侬看看，这个新规就像上海的春夏秋冬一样，变化快
像我们弄堂里风起云涌的“新鲜事”，也都逐步变成“老习惯”啦
大家只要记得别“贪玩”，遵守规则，骑车出门，不惧啥
阿拉希望以后，上海街头电动车都能“老灵老灵”，火灾少
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