虽然受到新冠肺炎疫情（Covid-19）导致全球车商产能与新车发布时程大乱，而原本传出要在2020日内瓦车展发表的新一代Genesis G80，由于车展已取消的缘故，原厂选在30日举办了在线发表会，揭开了Genesis品牌豪华轿车的新篇章。
回溯Genesis G80车系，其实可以将其视为品牌的开山始祖，其第一代车型是2008年登场、当时还在现代产品列表中的Hyundai Genesis（但使用Genesis徽饰，而非Hyundai厂徽）；第二代车型在2013年北美车展中亮相没多久后，Genesis在2015年开始便正式脱离现代，成为韩国现代汽车的豪华品牌，如今揭晓的大改款G80基本上可以称为车系中代表Genesis后的首款新作。
第三代Genesis G80建构于全新第三代后驱底盘平台，对此降低了车身重心并具备了宽裕的车室空间、提升驾驶的稳定性，而大改款车型的尺寸也因此有所变动，车长4,995mm、车宽1,925mm、车高1,465mm、轴距3，010mm，尤其车宽增加35mm、车高降低15mm后，让第三代Genesis G80走向一种Coupe Like的轿跑风，在优雅的身形中却又不失动感性格。
如同今年一月中初登场的Genesis GV80，新一代G80亦使用了相同的设计语汇，如Genesis特有的G-Matrix菱格纹元素，在经过AthleticElegance设计语汇后变为更加显著，包括运用于GV80的水箱格栅图案、头/尾灯、铝圈造型等。而自小改款G90时诞生起，车尾便以品牌「GENESIS」字样取代原有的厂徽设计，相同的配置模式当然也出现在第三代G80之上。
另外，品牌首款休旅GV80发表时，Hyundai-Kia集团首席设计师兼Genesis设计总监Luc Donckerwolke曾表示，为了让世人可以马上认出「Genesis」这家韩系豪华品牌，GV80车头造型上运用了品牌厂徽的延伸设计，将五边形盾形CrestGrille水箱护罩外扩放大，延展至两旁的线条由前至后以全新Quad Lamp四头灯、平行LED转向辅助灯、平行LED尾灯呈现，使用相同设计手法的G80亦参照了这样的模式。
至于豪华车上总会有的镀铬饰条，在第三代Genesis G80身上也看到了不少影子，包含五边形盾形Crest Grille水箱护罩、两前叶子板上的转向辅助灯饰件、窗框、两侧车门下缘、车尾上缘内侧、五边盾形双边单出排气尾管等，此外，第三代GenesisG80可依车型选择18寸至20寸铝圈。
迈入新一代车型的Genesis G80，除了建构在新底盘平台上，第三代G80因为使用了大量的铝合金材质，所以其车重也较上一代少了19%、约125公斤（第二代G80 3.3L、18寸铝圈车型车重为1,910公斤；第三代G80 2.5T 18寸铝圈车型车重为：1,785公斤）。
车室的部分亦同于全新GV80，以「the beauty of white space」概念呈现韩国优雅的建筑哲学气息，并展现了舒适的乘坐空间，再加上使用了大量的木质元素，因而幅提升了整体的内装质感。
第三代G80配置了全新四幅式方向盘、12.3寸数位仪表（高配车型可选择Continental所研发的全新3D数位屏幕）、14.5寸多媒体中控屏幕、SBW电子旋钮系统（Shift-By-Wire）、结合车载系统的Genesis IntegratedController控制转盘、全彩抬头显示器、手机无线充电板、加热通风座椅、后座冷气出风口等。
而Hyundai-Kia集团目前积极推动的数位钥匙：Genesis Digital Key（名称仅会依品牌不同而更换）、中高端新车开始配置的RSPA遥控智能自动停车，也使用在第三代G80上。另外诸如Apple CarPlay、Android Auto、Kakao i语音识别系统、空气清净系统，亦全数搭载于第三代Genesis G80。另外，新一代G80还配置了可在车内进行简单付款功能的「Genesis Cafe」，不管是加油或是停车费都可由这项功能进行缴纳。
第三代Genesis G80车高降低改采轿跑的方式呈现，想必后座头部空间也会因此而缩小，不过Genesis反倒是将后排座椅高度降低，让头部空间与腿部空间分别增加了4mm、2mm，使得个子稍高的乘客可以减少乘坐时的局促或不适感。
全新第三代GenesisG80全车系标配十具辅助气囊，主动式安全系统的部分更毫不马虎，包括FCA前方碰撞警示系统、BCA盲区侦测防撞系统、BVM盲区图像监测系统、LFA车道偏移辅助系统、LKA车道维持辅助系统、RCCA后方交通警示系统、DAW驾驶疲劳警示、PCA驻车防撞警示系统、HDAII高速公路驾驶辅助系统、SVM环景显示系统、SEA乘员安全辅助系统、ROA后座乘客警示系统等。
另外，第三代Genesis G80还导入了与导航做结合的NSCC智能巡航控制系统（Navigation-based Smart Cruise Control）、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系统、Multi-Collision Brake System二次碰撞预刹车系统等配备。
第三代Genesis G80共提供了三种动力车型，包括2.5升T-GDi涡轮增压四缸汽油引擎、3.5升T-GDi涡轮增压V6汽油引擎与2.2升CRDi涡轮增压柴油引擎，三种动力皆搭配八速自排变速箱，标配后轮驱动系统外，更可加价280万韩元选配全时四轮驱动系统。
另外，汽油车型还增加了一项名为「附有道路预览的电子悬挂控制系统（Preview-ECS）」的配备，透过前置的ADAS摄像镜头以及识别前方路况的导航信息，系统会自动侦测行驶路况进而调整悬挂设定，以提供乘客更为优异的乘车舒适性。
在发表的同时原厂也公布了韩国市场的价格信息，第三代Genesis G80 2.5T汽油车型售价为5,247万韩元（约人民币30.5万元），3.3T汽油车型售价为5,907万韩元（约人民币34.3万元），而唯一的柴油车型售价则为5，497万韩元（约人民币31.8万元）。目前新一代G80已于韩国正式上市，其于海外市场如北美、中东等地，需等到今年下半年才会陆续发售。
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