股价异动的直接催化剂来自极氪品牌。3月16日,极氪在上海举行了技术发布会,全新车型极氪8X正式开启预售。根据官方披露的数据,预售开启38分钟订单量突破1万台,48小时内累计订单超过3万。这个数据在目前的新车预售阶段属于较高水平,反映出市场对这款车的接受度。
与此同时,极氪另一款高端车型9X的交付节奏正在加快。极氪方面表示,随着供应链核心零部件产能问题得到缓解,9X hyper版本的交付周期已经缩短至8-12周。交付提速对订单转化有直接作用,也在一定程度上增强了渠道信心。
从市场终端的表现来看,极氪9X在高端市场的存在感正在增强。据第三方机构统计,该车型已连续4个月成为50万级大型SUV细分市场的销量第一。如果放大到50万元以上所有品类,近4个月累计销量中,极氪9X也处于领先位置。有数据显示,该价格区间每售出10台车,约有3台为极氪9X。
这两款车型的表现,让极氪品牌的高端化战略有了实际的数据支撑。过去几年,自主品牌冲击高端市场并不鲜见,但真正能在50万元以上价格带站稳的车型并不多。极氪9X连续几个月的销量数据,至少说明在大型SUV这个细分领域,极氪已经形成了一定的市场认知。
投行层面也在调整对吉利的判断。交银国际近期发布观点认为,吉利已进入更清晰的向上周期。其判断依据包括:销量增长速度快于行业平均水平、新能源板块盈利能力改善、高端车型占比提升对毛利率产生正向作用。同时,内部整合带来的协同效应,预计将在2026年对规模化降本和费用控制产生更明显的帮助。
回到股价层面,吉利这轮上涨并非单一事件驱动。极氪8X的预售数据是触发因素,但市场更多是在重新评估吉利在新能源转型中的执行效率。从9X的交付提速到8X的订单表现,再到机构对盈利模型的修正,这些因素叠加在一起,形成了目前的股价走势。
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