百万国产车19天狂卖5000台！ 华为江淮的“王炸”才刚刚开始？

尊界S800的批量投产现场，江汽集团董事长项兴初抛出一句重磅消息：“尊界第二款、第三款产品已在加速研发！ ” 这款售价70.8万起、上市19天斩获5000+大定的国产豪车，背后究竟藏着怎样的野心？

当传统豪车还在用品牌溢价收割市场时，尊界S800直接用技术参数刷新认知。

首发HUAWEI ADS 4.0智能驾驶系统，端到端时延降低50%，变道流畅度让老司机都汗颜；行业首个“途灵龙行”自主智能底盘，能预判颠簸和弯道，连爆胎都能自动稳控。

车身尺寸更是直接碾压BBA5480mm车长、3370mm轴距，后排塞进双零重力座椅，头顶还装了智能可变星空顶。

华为的加持让三电系统卷出新高度。

双电机版输出390kW，三电机版飙到635kW，纯电续航702km，增程版综合续航1333km。

800V高压平台配合6C快充，10.5分钟充电70%，彻底告别里程焦虑。

就连车门都玩出黑科技：毫米波雷达+固态激光雷达联动，遇到障碍自动调节开门角度，77度超大开合还带迎宾光毯。

订单数据暴露了市场的疯狂。

5月30日发布1小时，大定突破1000台；24小时冲到1600台；7天突破3600台；截至6月18日投产当天，订单稳稳站上5000台。

要知道，这可是均价80万以上的国产车！

有车主调侃：“尾标‘江淮汽车’四个字值50万，剩下30万买华为全家桶。 ”

合肥的尊界超级工厂成了“中国智造”的样板间。

1800台智能机器人驻守生产线，焊装环节用15种钢铝连接工艺监控5714个点位；5G全链路系统每秒采集30万条数据，实体工厂与虚拟模型毫秒级联动。

工厂甚至搭建了碳足迹管理系统，实时追踪碳排放。

江汽为这个工厂投入超百亿，还拉来220家全球供应链助阵。

研发端的“人才军备竞赛”更震撼。

5000人专项团队驻扎上海研发中心，华为工程师与中科大、清华教授联手攻关纳米材料与电磁安全。

连车内空气质量控制都卷到极致供应商反复迭代纳米级材料配方，只为把挥发性气体指标压到极限。

第二款车型的轮廓已若隐若现。

内部代号尊界S600，尺寸小于S800，瞄准80-100万区间。

江汽生产总经理李明放话：9月冲刺S800月产3000台，年底目标4000台。

中金公司测算过，60万以上豪车市场年销约45万台，尊界只要啃下20%就是9万销量。

华为与江淮的绑定正在加深。

6月17日双方签署新协议，华为将全面介入智能座舱、车控系统和云端服务。

余承东那句“迈巴赫能做的我们都能做”还在回响，而更残酷的较量其实在实验室里——尊界上海研发中心的灯，恐怕要亮得更久了。