2025年，车企OTA内卷继续？
2024年的时候啊，好多造车的新势力每个月都来一次OTA升级，这已经成了他们的习惯了。那到了刚刚过去的2025年第一季度，还有多少车企能一直这么频繁地更新呢？今天呀，就跟我们一起跟着《搞机试验室》来看看！
说到鸿蒙智行，它可是2025年的OTA界的“卷王”呢。鸿蒙智行现在卖的问界、智界和享界这三个品牌，在今年的第一季度啊，每个品牌都只推了一次OTA更新。
值得关注的是，跟去年年初相比，今年鸿蒙智行的车型接收到的OTA软件版本更新，变得更有规律了。
鸿蒙智行OTA升级聚焦智驾与座舱
从OTA的内容来看啊，鸿蒙智行在1月份推的这次升级呢，主要就是围绕着智驾和座舱这两块重点来的。
智驾这块儿啊，针对问界M9和享界S9这两款旗舰车型，经过这次升级之后，新加入了eAES这个功能。
说到座舱嘛，在新春这个主题下，这次的OTA更新可是加了不少有趣的内容哦，基本上所有车型都涵盖到了。
对于极氪的车主来说啊，今年第一季度收到几次系统升级（OTA），主要就得看咱买的是啥车了，是不是带那个「浩瀚智驾」的车型。
极氪：两次OTA的重点都在智能驾驶上
两次OTA的重点都在智能驾驶上。比如今年3月更新的ZEEKR OS 6.3.3版本，就增加了在环岛、ETC这些比较复杂的路况下，没有地图也能用的NZP领航辅助功能。
不过对我们这些买了极氪X和其他老车型的极氪车主来说，这个季度感觉有点冷清。
期待极氪给老车主惊喜
希望能在今年剩下的时间里，极氪能抽空给咱们这些老车主也准备点小惊喜啥的。
虽然理想MEGA和L系列都要换代了，但看销量数据，理想在一季度还是挺稳的。
理想这边，OTA更新的频率也一直很稳。
理想汽车：7.1 OTA 版本值得体验
其实啊，理想汽车今年就特别有意思，一月和二月都推出了 OTA 升级，就是三月份没来。不过这对买了 AD Max 的车主来说，7.1 版本的 OTA 真的挺值得试试的，智驾体验提升了不少呢！
说到今年第一季度最有热度的汽车远程升级（OTA），那必须得提特斯拉在2月份推出的这波“史诗级更新”。
为啥说这是史诗级的呢？因为在咱们国内，特斯拉的那个“完全自动驾驶”功能跳票了这么多年，现在总算有点儿盼头了。
体验对比：中美两地的FSD有何不同
我们的《超级开箱》栏目也赶紧通过直播，给大家带来了好几场超精彩的“中美智能驾驶大比拼”。
不过说实话，从实际测试的结果看啊，现在特斯拉的FSD功能，在国内用起来还是有不少可以提升的地方。
小米汽车突然断更，OTA生态稳定性受关注
不过呢，这也让特斯拉以后的 OTA 升级变得更让人期待了。
对那些小米 SU7 车主来说啊，以前每个月来一次 OTA 更新都成了一种习惯了。
可今年头三个月呢，小米 SU7 就只收到一次 OTA 更新，这可是它上市以来第一次“断更”哦。
小米车机系统OTA值得升级
好在啊，看更新的内容，小米这次的OTA还挺值得一试的。
不光是新增了从车位到车位的全场景智能驾驶功能，就连之前老出问题的自动泊车功能，也给优化了一下。
小米SU7 Ultra迎来首次OTA更新
至于2月份刚发布的小米SU7 Ultra，在4月初迎来了第一次OTA更新。这次更新的重点主要是优化能耗管理和充电体验。
小鹏持续重视软硬件研发
去年OTA榜单里，小鹏算是少数几家既重视软件又重视硬件的车企。
这种趋势呢，在今年第一季度也一直保持着。
就是那些装了天玑XOS系统的小鹏车啊，今年一月份的时候，基本上都收到了5.5.0这个版本的OTA更新。
说到小鹏MONA M03，它收到的OTA升级次数比其他的还多一次呢。
不过看更新的内容啊，小鹏MONA M03这次的OTA主要还是集中在智能座舱和优化使用体验上。
小鹏汽车OTA升级：AI智驾小蓝灯
不过说到“硬件OTA”嘛，小鹏的25款车型新推出的那个「AI智驾小蓝灯」，在2月底就开始给老车主们发起众筹升级啦。
新势力车企的OTA战事按下暂停键？
以上呢，就是各个新能源大厂在一季度的OTA更新情况啦。
我觉得吧，细心的同学可能已经注意到，像蔚来和智己这些去年荣登我们“OTA卷王榜”的选手，在今年第一季度的表现有点儿不太活跃，感觉没啥大动静。
新势力OTA升级频率调查
哎，说到这俩新势力啊，不知道接下来第二季度它们能不能加快OTA的更新速度呀？让咱们车主真的能体会到“常用常新”那种感觉。
对了，顺便问一下屏幕前的各位小伙伴们，你们的爱车今年第一季度总共收到了几次OTA升级呀？赶紧在评论区跟大家聊聊吧！
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