说起燃油车最近的行情，真也应了那句“人有悲欢离合，车有跌宕起伏”，不过这回起伏基本就是集体蹦迪，往下跳，而且场面惨烈得有点像二手白菜开黑市，摊主还要倒贴运费。从九月的经销商报价流出来看，硬是有八十多款曾经威风八面、如今“火烧眉毛”的燃油车一头扑进了降价榜，甭管你之前主打豪华感还是家用实用，现在都得给行情低头，不然明年可能就得拍个“白事”广告了。
市场有句俏皮话打转：谁都不会在意一只鸡掉了几根毛，除非这鸡是自己家养的。放在买车上就是，降不降价我无所谓，三天不出门我的车都能变毛主席纪念堂摆件，要它干嘛？可汽车厂商没大家这么佛，寒冬来临他们可不是抱着汽车取暖，而是直接点燃利润单据，一纸火化，顺便献上董事会的一腔热血和厂长办公室一地鸡毛。曾经高高在上的奔驰、宝马，这回也只得上演现实版“王子变青蛙”：三款奔驰车型降价直接砍半，奔驰A级、GLA、CLA理解成“有钱人掏不起面子，有面子的人掏不起钱”。
再看宝马和奥迪，也是“席卷三千里，白菜价洗地”。宝马X1、进口2系、3系，打起算盘来比小区大妈还精，35%起步，45%奔顶，感觉下次要是再打折，可能加油站也赠送车钥匙。奥迪A4L嘛，降价能降到让路边卖假银行卡的哥们都要哭了，43%打了个爽，沃尔沃也愈发清醒：S60、S90降得比我上一次体检的血糖还狠，38%-54%，买不了吃亏买不了上当，直接就是厂家高价自掏腰包做普及。
其实也别冤枉这些豪车，谁叫咱们传统燃油车集体患上了“恐电症”。新能源横空出世，车厂老板梦中都要被充电宝吓哭。于是你降我就跟，大家一起价格跳水，反正利润这种东西，存在财报上就好，流到公司账户，阶层都分裂了。套用一句烂俗网络段子，燃油车厂，曾经说“宁愿高冷不降价”，现在是“你不来降价，我不敢活下去”。
中端家用车也没被落下——它们没那么多调调，毕竟“卷”字写在了发动机舱盖上。速腾、朗逸、宝来、途岳，老朋友们集体下场，30%起的温暖降幅，狠得像在卖皮鞋。丰田卡罗拉和本田思域、日产轩逸这仨日系老油条都不甘示弱，价格直接撅到怀疑人生。别克威朗、现代途胜、起亚赛图斯这些合资牌子，看了市场心如死灰，降幅33%-47%。此种情景放在股市得叫“割肉式降价”，而且肉割下来还得五折卖回肉联厂。
话说回来，这几家合资养成了从小“实用为王”的路数，到了这个全面启动闹饥荒的年代，非得上演个比穷比赛；谁能蹲到最后，谁就有机会做新一代大头虾。别笑，小心同款降价法明天就砸自己脚上，被自己的KPI送进“降价尖子班”，哭都来不及。
别以为自主品牌就更从容。长安逸动、荣威i5、江淮X8 PLUS等国产焊接小能手们，在价格面前也是“纸糊感情”，降个36%-45%稀松平常。国产原本就走“低成本高配置”路线，再被一压价，简直尴尬得像假发遇到暴风雨。有良心网友调侃：降成这样，入门级的再降点直接包税包油，开车送到你家楼下都不是梦。国产原本小米加步枪，这回直接就靠小米手机送油卡了。
一大群燃油车你看我、我看你，都明白价格战根本就是“死道友不死贫道”，今天你让我降10%，明天我得拍胸脯自降15%。利润和脸面都是夜里的月亮，中秋尚可拼一把，平时分分钟被雾霾遮没。能不卷？新能源车都开始刷屏朋友圈，酒桌上形容新能源替代燃油车：“这不是抢饭碗，是连碗都抓走了”，香火全断，谁还信“油电混合”是救命稻草？其实那顶多算“临终关怀”套餐。
不过吧，别说燃油车苦，毕竟牛市之下人人想造新能源，落到大街上全叫“新势力”，说白了，都是四个轮子一张嘴，绕了一圈还不是指望消费者那张更大的嘴——决定性的“买字诀”。但消费意愿变了，步入“省电省钱新生活”，你一边跌价一边没有感情地疯狂推销，也只换来一拨吃瓜群众的冷眼旁观：哥们，现在下单还能买一送一吗？优惠力度再忍忍，是不是再送点防盗锁？
有些厂商还骗自己，说“这波降价不是被迫的，是主动回馈市场”。我信你个鬼，四十多款品牌一夜之间比着撒钱，跟水库泄洪一样主动？别逗了。厂长和车主中间，总有两个字写着“心有余而卡里没余”，豪车降幅带动本来就想刚需升级的中产们高潮一波。只是他们脑子精明，这轮降价刚看热闹，心里嘀咕，下一波是不是地板见底？再等等看，有没有“车到家，油随便送，贷款不用还”的神话崛起。
各家厂商明面上大义凛然，“齐刷刷降价造福消费者”，你追我赶比着是谁的毛掉得多。背地里怕不是连配件库都要烧掉当柴火。蛋糕越来越小，刀越磨越快，谁都怕最后吃不上还被蛋糕盘砸了脚。
不得不说，电动化真不是吹来的风，而是摆在门口的狼。这年头，新能源像孙悟空，翻个筋斗就天翻地覆，燃油车变成了温水青蛙，被人调侃“坐车就是被时代宰”，“再不买要等下次降价24小时直播带货”。降个价还得撑住脸不崩，说什么“我们品牌坚守初心”，可惜初心抵不过资金链，情怀不敌PPT报表，比惨谁不会？
昔日豪车比拼“马路优越感”，如今比拼谁更懂得自黑。奔驰降一半，连“买奔驰被割韭菜”都能写成自嘲金句，“世界得奔驰，而我得打折”，宝马降了，开宝马不再是身份象征，而是你翻了销量清仓群的象征。奥迪更无奈，A4L今年A到自己怀疑人生，老用户跟现用户天天掰头，堪比国产剧里“我妈和你妈谁没事”。
整个九月，燃油车车企们搞得像年度大戏，你方唱罢我登场。谁更会哭诉谁更能卷，谁更能装死谁就能天亮。但剩下一地狼藉和八十多款降价清单，远程拜托网友别再开“白事”玩笑。
这场以价换量的世纪豪赌，买的人精划算，卖的人精算着亏。至于谁哭谁笑，科技进步裹挟下去，也许没人能全身而退。燃油车在电动化的浪潮面前再怎么降价，也只是给消费者短暂欢愉，下一波谁被拍死在沙滩上，不用问，反正在沙滩上跑的都挺累的。
这世道看着热闹，心里只有一句话：燃油车降价吗？惨是真的惨，但上车要趁早，被时代拖下水了，最好你会游泳。不然哪怕你是奔驰宝马，掉水里也只有游泳圈，没人给你打气——只能自己放气自嗨了。
说到底，降价这玩意儿就像人生中的减肥：谁都以为是主动，背后却全是身不由己。放眼燃油车江湖，最后也就那么句烂俗的自嘲：总想笑着喊句真香，结果牙疼得咬不动时代的苹果。
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