最近汽车圈里的新鲜事，说实话，大部分都绕着电动车转，不是这家发布了续航一千公里的新电池，就是那家推出了能自己找车位的智能系统。
就在大家以为燃油车快要被“拍在沙滩上”的时候，吉利却不声不响地给我们带来了一个不大不小的意外：他们要把卖得正火的家轿星瑞，再来一次大升级。
这消息一出来，很多人心里可能都在犯嘀咕，现在这个节骨眼上，花这么大心思去改一款燃油车，吉利到底是怎么想的？
这新车到底新在哪，又值不值得我们这些普通老百姓再等等看呢？
咱们先从大家最直观能看到的变化说起，那就是这台车的外观。
每次新车上市前，都得先去工信部那里“登记备案”，这些申报图虽然拍得普普通通，但信息量可一点都不少。
新款星瑞最明显的变化就在车头。
原来的星瑞用的是那种竖条状的格栅，看着挺稳重大气的，是那种比较传统的家用车样子。
但新款完全换了个风格，整个前脸的格栅都变成了熏黑的网状设计，就像是给车子戴上了一副酷酷的墨镜，一下子就显得年轻和运动了不少。
再加上保险杠两边的进气口造型也做得更夸张、更有攻击性，整个车头给人的感觉就是，这台车不好惹。
这种改变，明摆着就是冲着现在的年轻人来的，大家买车不再只求一个代步工具，也希望车子能代表自己的个性和态度。
车身侧面和车尾的变化不算太大，整体轮廓还是我们熟悉的那个流畅的样子。
不过细节上的调整也很用心，比如换了新款式的轮毂，看起来更复杂也更精致了。
那个从老款就备受好评的红色刹车卡钳也得到了保留，这个小小的红色点缀，对于提升整车的运动感可是起到了画龙点睛的作用。
车尾部分，贯穿式的尾灯依然是视觉焦点，但下面的排气管装饰变得更加显眼，仿佛在用一种更外放的方式告诉你，它的动力可不一般。
说到尺寸，这次新款星瑞的车身长度增加到了4825毫米，比现款长了40毫米，也就是大概半个手掌的宽度。
不过大家也别高兴得太早，以为后排空间会变得更大。
因为决定车内乘坐空间最关键的数据——轴距，并没有变化，还是2800毫米。
这个轴距在同级别的紧凑型轿车里，本来就已经算是“巨人”级别的了，空间表现一直都是星瑞的强项。
那多出来的这40毫米去哪了呢？
很大概率是由于新款前后保险杠的造型设计得更加突出，从而让整台车的视觉效果显得更加修长和舒展。
这就好比一个人，身高没变，但换了一身剪裁得体的衣服，看起来就更挺拔了。
当然，这次改款最核心、也是最让人激动的部分，还得是它的“心脏”——发动机。
这才是新款星瑞真正的大招。
目前在售的星瑞有两种动力选择，一种是1.5T发动机，最大功率133千瓦，主打的是经济省油，满足日常家用绰绰有余；另一种是2.0T发动机，最大功率175千瓦，这个动力在十来万的家轿里已经算是相当猛了，让很多人用亲民的价格体验到了不错的驾驶乐趣。
而这一次，根据申报信息，吉利为新款星瑞准备了一台全新的2.0T发动机，最大功率直接飙升到了惊人的200千瓦！
200千瓦是个什么水平？
我们换算成大家更熟悉的马力，大概是272匹。
这个数字放在一台预计售价十几万的家用轿车上，简直可以说是“不讲道理”。
为了让大家有个更直观的对比，市面上以性能著称的大众高尔夫GTI，它的马力也就在220匹左右，而且价格要贵得多。
吉利这个做法，无异于把一台准性能车的发动机，塞进了一台普通家轿的身体里。
可以想象，以后在路上，无论是需要快速并线超车，还是偶尔想体验一下推背感，这台新款星瑞都能给足你底气。
当然，强大的动力也意味着油耗可能会有所增加，而且这么强劲的发动机，估计也得“吃细粮”，加95号汽油是免不了的了，这些都是追求极致性能需要付出的相应成本。
那么，吉利为什么要这么做呢？
我们来看看星瑞的竞争对手就明白了。
在国内的家轿市场，常年盘踞销量榜首的是日产轩逸和大众朗逸。
这两款车为什么卖得好？
轩逸主打舒适和省油，被很多人戏称为“移动大沙发”；朗逸则背靠大众这块金字招牌，加上常年不错的终端优惠，成为了无数家庭的稳妥之选。
它们的共同点是，产品力非常均衡，没有什么明显的短板，但同时开起来也确实有些平淡，缺乏激情。
吉利星瑞从一开始就选择了另一条路。
它诞生于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台，在底盘质感和安全性上就有了先天的优势。
然后，它又全系标配了2.0T发动机（早期版本），直接和竞争对手们拉开了性能上的差距。
它的策略很明确：在大家都能满足家用需求的基础上，我能给你更多驾驶乐趣。
这次升级，吉利显然是想把这条差异化竞争的道路走得更远、更彻底。
当对手们还在比谁更省油、谁更便宜的时候，星瑞直接把“性能”这张王牌打到了一个新的高度。
这背后，其实也体现了我们中国汽车品牌的自信。
我们不再仅仅是满足市场的基本需求，而是开始有能力、有底气去创造和引领新的消费潮流，为消费者提供更多元化、更高价值的选择。
现在，对于我们消费者来说，所有的期待都聚焦在了最后的价格上。
现款星瑞的指导价在9万多到13万多之间。
新款车型，特别是搭载了这台200千瓦发动机的高性能版本，价格肯定会有所上浮。
但如果吉利能将它的最终定价控制在一个非常有竞争力的范围，比如说15万元以内，那它对同价位的合资品牌车型来说，无疑将形成巨大的冲击。
至于内饰，虽然目前还没有公布，但大概率会沿用现款的设计布局，那套以大屏幕为中心、用料和做工都还不错的内饰，放到今天来看也并不过时。
对于准备买车的消费者来说，这确实是一个值得等待的消息。
如果你追求极致的省油和安稳，那么轩逸、朗逸依然是不错的选择；但如果你希望自己的座驾在承担家庭责任的同时，还能偶尔给你带来一丝驾驶的激情和乐趣，那么这台换了新“心脏”、穿了新“外衣”的吉利星瑞，绝对值得你再多看一眼。
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