指导价11.98万的车，现在直接喊8.98万拿走，广汽本田你这是跟我开玩笑呢？
11月3号这天，本田扔下的这颗“深水炸弹”，让整个汽车圈的水花都溅起来了。
2026款缤智上市，官方指导价还在那儿11.98万起撑着场面，结果转头就来了个“焕新一口价”8.98万。
这哪是降价，这简直是把脸揣兜里，直接用价格肉搏了。
你看看这操作，是不是有点熟悉？
像极了那些曾经辉煌过的老牌劲旅，打到赛季末了，发现积分榜上已经被甩得没影儿了，干脆破罐子破摔，用一种近乎悲壮的方式，企图换回一点尊严。
上个月的销量数据还挂在那呢，355辆，排第18。
这个数字什么概念？
就是人家比亚迪元UP一个月卖两万五千多辆，缤智这连人家的零头都凑不齐，甚至还得倒贴点。
这就不难理解了，为什么本田急了。
再不玩命，连汤都喝不上了。
这次所谓的“2026款”，说白了就是一次增配降价的求生行动。
给你加个蓝色的车漆，搞几个拼色内饰，弄得花里胡哨的。
哦对，还终于想起来给中低配加上CarPlay和HiCar了，这都什么年代了，把这玩意儿当成卖点，也不知道是该笑还是该替他尴尬。
顶配那个Honda CONNECT 3.0，听着挺唬人，其实也就是些语音控制、在线导航之类的东西，国产车上早就玩烂了。
真正的杀招，就是那简单粗暴的三个字——“一口价”。
降三万，直接把合资小型SUV的底线给捅穿了。
还给你发动机和变速箱终身质保，生怕你觉得这车不行了，赶紧拍着胸脯保证：“我这老三样，还硬朗着呢！”
可问题是，现在这赛场，玩法早就变了。
大家比的不是谁的发动机吼得更响，而是谁的屏幕更大，谁的智能驾驶更牛，谁的充电速度更快。
缤智这套1.5L自吸配CVT的动力总成，放在五年前，那是黄金组合，省油耐用。
但现在，面对那些电机一起步就能把你甩开的国产新能源，这套东西就显得有点力不从心了，像是拿着把老式步枪，去跟人家的激光炮对轰。
这场降价，看起来是本田的一次主动出击，实际上更像是一次无奈的被动防守。
市场这块蛋糕就这么大，新能源车切走一大块，剩下的燃油车市场里，吉利缤越这些国产对手也在虎视眈眈。
缤智这波操作，更像是在自己的阵地前挖了条沟，喊着：“我人在这，有本事过来啊！”
那么，消费者会买账吗？
可能会。
毕竟，“本田标”加上不到九万的价格，对于那些依旧信赖合资品牌、对新能源又不感冒的用户来说，吸引力还是不小的。
短时间内，销量数据可能会好看起来。
但这也只是权宜之计。
这波降价更像是给本田自己，乃至所有还活在旧时代的合资品牌敲响的警钟。
这不是一次战术调整，这是时代压过来的时候，发出的一声最后的呐喊。
与其说是为了卖车，不如说是为了证明自己还活着。
但这口气，又能撑多久呢？
这热闹过后，留下的是不是一地鸡毛，还真不好说。
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