50万以上的纯电MPV，用户一般会看重续航里程、空间大小以及底盘性能和智能化配置等。但是理想MEGA Home给出的产品思路又往前迈了一步：它并不是想把车厢做得更大，而是想把停车、等候、短途出行当中车内的时间变成更加接近客厅的使用体验。
该款车型官方售价为50.98万元，车身长度为5355mm，宽度1965mm，高度1870mm，轴距3300mm。尺寸决定它仍然是一款以多人乘坐为主的大型MPV车型，在此基础上对后排空间进行了重新组织以及座舱舒适度的提升。
第二排座椅可以无级旋转形成面对面交流的布局。对于有小孩的家庭或者需要在车内短暂停留、聊天、办公的人群来说，这种改变比单纯增加腿部空间更直接。模块化浮动桌板也可以在大餐桌、边几和半桌之间切换，配合10L冷暖冰箱和21英寸移动娱乐屏，车内不再只是“坐着等到目的地”的地方。
座椅配置是MEGA Home强调舒适性的另一部分。前排与第二排共设有四套零重力座椅，全车有31个加热区，并且配有18点热石按摩；第三排也加装了通风和加热功能。大型MPV经常会出现前两排豪华、第三排放置尴尬的现象，此次对第三排放置的完善说明其目的是在满员乘坐时获得更好的体验。
车内光线和私密性也被加强了。分体式全景天窗使用双段独立遮阳帘，车内装有由396颗LED构成的Home Light客厅主灯。侧窗、后风挡采用EC电致变色调光玻璃并带有电动遮阳帘。白天停车时，车内的直射会减少；夜间出行的时候照明不需要完全依靠传统的阅读灯，这些都是更加接近家庭用车真实场景的东西。
前排的变化主要就是对于驾驶和智能化的提升而言。仪表台上装有29英寸OLED 6K全景大屏，是由两颗马赫M100芯片所控制的，总算力为2560TOPS；方向盘上的小尺寸液晶屏被取消。智能驾驶硬件升级为四颗激光雷达感知套件，并搭载新一代马赫VLA智驾大模型。对于一辆车长超过5.3米的MPV来说，智能泊车、低速环境感知的重要性不亚于高速场景能力。
外观没有进行彻底推倒重来，只是从前脸、车尾和轮毂等细节上做了改观。前脸加装了晶耀装饰条，传统的超声波雷达被UWB高精度近场雷达所取代；大灯支持ADB自适应远光，在星环灯光系统中可以表现出三色效果。车尾用3D立体浮雕尾门，尾灯位置下移，后挡风玻璃面积增大了视觉重心也变低了。
18英寸“飞碟”样式轮毂是比较醒目的新元素，提供太空灰和熊猫白两种配色。车身有熊猫白、深空灰、银、紫晶灰、象灰五种颜色可供选择。半隐藏式电吸门加装防夹装置，2.6米迎宾光毯使上下车的仪式感更加完整。
动力方面MEGA Home用双电机四驱方式，在前电机最大功率为155kW的情况下后电机达到258kW，系统综合最大功率可以达到413kW。宁德时代三元锂电池包的容量是108 kWh，能够提供710公里的CLTC纯电续航里程。对于以家庭多人出行、城际使用为主的大车来说，续航数据只是基础，影响日常便利性的还有车身是否好开、好停。
因此底盘部分升级具有针对性。
新车配备双腔空气弹簧、双阀CDC减振器和800V主动防倾“魔毯底盘”，可以改善车辆在弯道中侧倾的表现。线控转向以及±7°后轮转向，使转弯半径缩小到5.5米左右。“大象迎宾”功能也是围绕上下车方便展开的，单侧车身可以在2秒内降低30mm。它不一定是决定购买的核心配置，但是会在老人、孩子上下车的时候给他们提供更直观的帮助。
从产品定位来看，MEGA Home并没有将升级集中在一个单项参数上，而是围绕全家人在车内怎样相处来重新安排配置。它仍然是一台高价纯电MPV，但竞争点已经不只是第二排座椅是否舒服的问题了，而希望每一排乘客、每一次停车、每一个等待的时候都有更具体的使用价值。
