马后炮！5月车企销量，几家欢喜几家愁
进入6月份，汽车圈的热点不断，重庆车展是汽车大佬相聚的一个平台，也制造了不少热点。其实各家发展怎么样，每月月考的成绩单，就是直接的表现。今天就看看，中汽数研发布的中国前十大汽车集团5月份的销量情况。
先说第一阵营，销量能超30万辆的——比亚迪和上汽。比亚迪有个高端品牌叫仰望，5月卖得不太好，跌了不少，但仰望本来卖得就少，对整体影响不大。反而是它家的方程豹和腾势，卖得越来越好，涨势挺猛。方程豹和腾势作为比亚迪在新能源领域的先锋力量，凭借独特的设计理念和先进的技术，吸引了众多消费者的目光。腾势车型在续航、智能化等方面表现出色，满足了消费者对高品质新能源车的需求；方程豹则以其硬派越野风格，打开了细分市场。而上汽这边呢，表现中规中矩，但有个问题：上汽大众前五个月卖得越来越少，降得挺明显。曾经大众品牌在国内市场有着极高的认可度，但近年来随着消费者需求的多元化，大众在产品更新和本土化方面似乎有些滞后，导致市场份额逐渐被蚕食。
第二阵营是月销20万起步的一汽、吉利、长安、奇瑞。这拨里吉利增速快，卖得比以前多不少。吉利近年来在新能源和智能化方面投入巨大，推出了多款具有竞争力的车型，如银河系列，凭借出色的性能和亲民的价格，赢得了市场的青睐。长安更值得说，它家新推出的启源、深蓝、阿维塔这几个新能源品牌，5月卖得涨得厉害。为啥？因为长安正使劲往新能源转型，这几个牌子就是它的“主力军”。启源主打大众市场，深蓝注重科技感，阿维塔则瞄准高端智能电动车市场，多元化的布局让长安在新能源领域站稳了脚跟。
第三阵营是月销10 - 15万的东风、广汽、北汽、长城。这拨里东风近跌得有点慌，销量止不住往下掉。东风集团的品牌是丰富的，包括东风日产和东风本田都算有名的，但现在卖得都不咋出彩。广汽更头疼，传祺和埃安这两个牌子，5月卖得比去年少很多，要有所举动来扭转才行。长城汽车虽然也在新能源领域有所布局，但受限于产品结构和市场竞争，销量增长面临一定压力。
小结，从五月份的销量来看，曾经风光无限的东风、广汽、北汽，如今排名却靠后了。合资车唱主角的时代结束了。比亚迪、吉利、长安、奇瑞，等以国产车品牌为主的汽车集团扛起了大旗。
以前大家买车，要么选大众、丰田这些合资牌子，觉得“靠谱”“耐开”。现在呢？路上跑的新能源车越来越多，比亚迪的汉、吉利的银河、长安的深蓝，这些国产新能源车卖得好，不是没道理的。价格合适、配置实在，关键是技术越来越成熟，谁不爱买？你看，以前合资车是“香饽饽”，现在是“退居二线”；国产车以前是“配角”，现在成了“主力”。这变化，你说爽不爽？
5月的销量单，其实就是市场的一个“风向标”。消费者用手里的钱投票，选的是更符合自己需求的国产车。以后再看路上跑的车，国产新能源的比例只会越来越高——这趋势，已经很明显了。国产车能走到今天，靠的是一步步把技术做好，把价格做实，把服务做到位。这种变化，看着就让人心里踏实。
全部评论 （0）