我得说，看到比亚迪夏的价格时，心里其实有些复杂。19.68万起的权益价，这个价格在现在市场上确实不好挑剔。你同价位的大尺寸MPV，基本就只有比亚迪夏这个档次了。传祺E8？虽然也在价格范围内，但明显比亚迪夏大一圈。最后两个月还能免购置税，心里暗爽一下——这个优惠也是一个卖点吧。
价格低到让人直摇头的也让我担心起它的用料和配置。你知道的，比亚迪在降价时，似乎都要节省点什么。刚才我翻了下笔记，很多车型在安全气囊上都没有减配，可这次新夏车型，居然低配就少了安全气囊。哎，说实话，我一直觉得比亚迪的安全配置做得挺不错的，安全气囊几乎是标配，只不过车型越往低配走，安全气囊就逐渐‘变形’。
这次减配其实不算啥新鲜事，但我会想——里面的工艺和用料，能和老款比得上吗？比如说喷漆的工艺，我一直觉得普通车门喷3遍漆，才能保证表面光滑耐用。而新款你猜，喷了两遍就完事了。这个差别，可能看不出来，但我担心后期的可靠性会不会受到影响。很多车主在提车后第一年都会发现：喷漆不够厚，镀层会不均，甚至出现掉漆。
你说，这是成本压力逼的，我懂，市场很残酷。比亚迪为了价格竞争，能压到这个程度，的确拼命了。不过我心里也在想——这是不是把质量压低到一定极限？这段时间，我朋友开了个夏老款，夸它用料扎实，喷漆细腻，比新款好多了。反倒是新款，价格降低了，质量的尺度能一直保持吗？是不是变得更省料点？
说到价格，其实新款夏顶配得要26.98万，算上1.6万的内饰包，价格就变成28.58万左右。和老款比，贵不了多少，但价格差距却能买个更好的车。懂车帝去年统计，其实老款夏的销量一直平平，多半是零件成本在走高的结果——车卖得不好，零件采购成本就更高。而新款，价格下降，实际上背后隐藏的可能是削减成本的意思吧。
我跟你讲，这个差距一看就知道——降价的背后，是不是质量和用料都默默缩水？买车肯定是大事，买一辆车不可能只算短期用着省钱。咱们自己生活中也遇过类似的事。有朋友买了某品牌车，初期很满意，关键三年后，问题不断——那说不好是不是当初的用料就打了折扣。反正我自己挺嫌麻烦的，涨价降配，谁都不想遇到后患。
（这段先按下不表）还有一点很在意的是——新款的价格能持续下降吗？从去年底到等着降价，似乎没人说不会。只是，我很困惑，为啥新款出了不到一年就优惠5万？这让老车主顿时觉得被背刺。相比当初买车时的支持，现在这个忽然降价，让人感觉很不厚道。
我还记得有朋友开玩笑说：比亚迪这波操作，就是典型的‘抹杀’老车主的诚意！你知道，刚开始买车，挺不容易的。相信大部分车主都真金白银支持了厂家，但看到新款一出，价格突然松动，实在让人有点失望。特别是新款卖得不好，又要靠降价拉销量，这样对老车主，未来你觉得他们还会忠诚吗？
我在想，买车还是得看人看车，不能只看价格。可能买高配，未来车价还会缩水点，买低配更稳定点？不过这个稳定，我倒觉得用料才是真关键。举个比较直观的例子——高山7的做工和用料，明显比夏更扎实，价格也贵点，但用料和品质看得见。相反，夏的用料缩水，是不是意味着它能撑多久？尤其原厂车漆、喷漆工艺，可能比不上老款。
其实我一直觉得，家用车的核心就在于可靠性和实用性。安全气囊虽然减配看着不大，但后续可能带来安全隐患。你说车身工艺是不是也会受影响？况且，车子用料直接关系到二手保值，谁都希望买个扎实的车，不然真得问问自己，未来再卖时会不会遇到品牌折价问题。
至于我自己，考虑到手头预算，还在找15-18万的新能源MPV，重点是续航：135海里，得能跑，没必要追求豪华配置，也不喜欢那种老板座椅型的大冰箱，反正我主要用它去旅居。比亚迪宋Max要长15厘米我都觉得够了，虽然停产了，但要是再出个增程版，价格也得提高不少。
我有个疑问——你觉得，普遍买车的人，最关心的还是真实用性，还是那些花架子配置？比亚迪夏这次减配，似乎更偏向价格战多一些，但安全和用料的底线，是不是有点打折了点？我猜这是不是以短期战术应对市场压力的结果？不细想的话，可能会坑自己。
倒霉的是，夏的安全性比SUV差不少。你说没有四驱，也不算大问题，但在荒郊野外或者恶劣天气里，就真得考虑清楚：你计划把它当旅居车用，安全可不是闹着玩的。
这个行业里，价格战打得太狠，我心里其实挺明白：厂商存心要割老客户的韭菜。像方程豹豹，降5万，谁都知道是段子，但确实让人觉得被背刺的感觉真实存在。
买车还是要靠理性——买贵了，卖不掉，买便宜了，省心点。你猜，万一几年后，新款价格又跌个三五万，老款是不是又迎来了春天？真不知道未来是不是所有厂商都学会用降价保销量，而不是用用料和品质做后盾。
你有没有想过，未来15年，这台车还能陪你走多远？是不是得多留点心眼，别被价格战蒙蔽了双眼。至少，我自己更倾向那用料扎实、可靠性强的车。比亚迪夏，如果它能在用料上再狠点，或许我还能考虑。
但……我还是在想，买车这么大件事，随时都在变化。你说，简直可以问问自己：如果要我选，明天我会不会后悔当初没买个老款库存车？那会不会死得更安心点？
这又说远点，未来的新能源汽车，价格到底还会不会真心降？大概还得点时间。这中间，最真切的还是那一点——用料和安全。如果一切变得不再扎实，我想，大家都得重新考虑。
不管怎么说，买车至少得理直气壮，不然这价格减配风一吹，有些真金白银就真得变成虚假承诺了吧。
你们觉得呢？你会考虑库存老款的车，还是会冲着新款便宜买？
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