车友们，今天咱们来聊聊一款最近备受关注的大型SUV——2025年上市的2026款腾势N9 DM。 说实在的，第一次见到这款车时，我心里直打鼓：这车长超过5.2米，宽度突破2米，停进普通车位得多费劲啊？ 但实际体验下来，它完全颠覆了我对大型SUV的认知。
这么大个头的车，开起来却出乎意料地轻松。 坐在驾驶座上，环顾四周，视野开阔得让人心情舒畅。 启动车辆，轻踩油门，动力响应迅速而平顺，完全没有传统大车那种笨重感。 在城市拥堵路段跟车，动力输出线性可控，不会出现窜车现象，这让日常通勤变得轻松不少。
让我特别惊喜的是它的转弯半径。 在老城区狭窄街道上掉头，本以为要来回倒好几把，结果开启“圆规掉头”功能后，车辆几乎像在原地旋转，一把方向就完成了掉头动作。 这个功能绝对不是花架子，而是真正能解决实际用车痛点的实用配置。 还有那个蟹行模式，当遇到狭小停车位时，车辆可以斜向移动，轻松进出常规车辆难以停靠的位置。
动力系统方面，腾势N9 DM搭载了2.0T发动机与三电机组成的混合动力系统，综合功率高达680千瓦。 数据可能听起来有些抽象，实际感受就是：当你深踩油门时，那股强劲的推背感仿佛在驾驶一台性能跑车，百公里加速仅需3.9秒。 在高速上超车，再也不用提前预判、预留超车距离，动力随叫随到，给驾驶者十足的信心。
不过让我最欣赏的，还不是它的绝对动力，而是那份从容不迫的行驶质感。 即使在市区低速蠕行，动力输出依然平顺如丝，没有任何顿挫感。 E-CVT电子无级变速箱默默工作在幕后，将动力梳理得井井有条。
安全性能方面，腾势N9 DM给了我极大的安心感。 有一次在试驾途中突遇大雨，高速上前方货车突然急刹，我本能地猛打方向盘避让，原以为会出现甩尾或失控，没想到车身异常稳定，稳稳地改变了行驶轨迹。 后来了解到，这要归功于“易三方”平台能毫秒级调整每个车轮的动力分配，配合云辇-A空气悬架系统，每秒100次的阻尼调整，让车辆在任何情况下都能保持最佳姿态。
说到乘坐体验，腾势N9 DM完全达到了移动客厅的舒适水准。 3125毫米的轴距带来了极为宽敞的车内空间，即使是第三排座位，成年男性坐进去也不会感到局促。 座椅采用高级真皮材质，触感细腻，填充物软硬适中，长途乘坐也不会感到疲劳。
前排和第二排座椅均配备了通风、加热和按摩功能，这些配置在实际使用中非常实用。 夏日炎炎，开启座椅通风，背部始终保持干爽；寒冬腊月，加热功能让座椅迅速温暖；长途驾驶时，按摩功能能有效缓解疲劳。 特别是对于经常需要全家出行的用户来说，这些舒适配置能显著提升旅途质量。
车内储物空间设计得相当用心。 门板上的储物格足够容纳大号水瓶和雨伞，副仪表台下方的储物箱空间充裕，可以轻松放置手提包等随身物品。 后备箱容积同样令人满意，日常购物自然不在话下，即使是全家出游时的多个行李箱和儿童推车也能轻松容纳。
进入车内，科技感与实用性得到了很好的平衡。 三块大屏幕构成了人机交互的主体——13.2英寸液晶仪表盘显示信息清晰易读；17.3英寸中控屏操作流畅，功能丰富；13.2英寸副驾驶娱乐屏让乘客在长途旅行中不再无聊。 这种多屏设计既满足了驾驶者的需求，也照顾到了乘客的娱乐体验。
怀挡式换挡杆让中控区域更加简洁，两个50瓦无线充电板解决了手机充电的烦恼。 不过在实际使用中需要注意，手机必须准确放置在充电区域才能正常充电，稍有偏移就可能无法充电。
实用配置方面，抬头显示系统非常出色，将关键驾驶信息投射在挡风玻璃上，让驾驶者无需低头就能获取信息，大大提高了行车安全。 360度全景影像和透明底盘功能让这个大家伙在停车时变得异常温顺，即使是新手司机也能轻松应对复杂停车环境。
全速自适应巡航系统在高速公路上表现优异，能够自动跟随前车，调节车速，显著减轻了长途驾驶的疲劳。 感应式后尾门则在你双手提满物品时显得格外贴心，轻轻一踢就能开启，非常方便。
作为插电混动车型，续航能力自然是大家关注的焦点。 腾势N9 DM搭载了46.9千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航达230公里。 对于日常通勤来说，这个续航里程完全能够满足一周的使用需求，基本上可以当作纯电动车来使用，大大降低了使用成本。
综合续航1330公里的表现，让长途旅行不再有里程焦虑。 即使是亏电状态下，6.3L/100km的油耗对于这个级别的SUV来说也相当经济。 支持100千瓦直流快充，从30%充至80%电量仅需19分钟，这个时间刚好够在服务区休息片刻，不会耽误行程。
对外放电功能堪称户外爱好者的福音，6千瓦的功率足以支持电磁炉、咖啡机、投影仪等设备，让露营体验提升了一个档次。 想象一下，在星空下与家人朋友一起享用热腾腾的火锅，这种体验是不是很吸引人？
外观设计上，腾势N9 DM保持了大气稳重的风格，同时通过细节的打磨增添了不少时尚元素。 封闭式前脸彰显其新能源身份，平直的头灯线条赋予前脸坚毅的表情。 AGS主动进气格栅不仅能降低风阻，还能优化发动机散热效率，体现了形式追随功能的设计理念。
2026款新增的多种配色满足了不同消费者的审美需求，从低调的“霜云茶”单色到个性的绿华银双色，总有一款能打动你。 悬浮式车顶设计和隐藏式门把手不仅提升了整车的时尚感，也有助于降低风阻系数。 22英寸轮毂搭配275/45 R22轮胎，既提升了视觉效果，也保证了行驶稳定性。
车尾设计同样不乏亮点，双层光源尾灯在夜间具有很高的辨识度，隐藏式后雨刷让车尾更加整洁，扰流板不仅装饰作用，还能在高速行驶时提供下压力。
经过深入体验，我觉得腾势N9 DM是一款非常均衡的产品。 它既满足了家庭用户对空间和舒适性的需求，又提供了足够的驾驶乐趣和科技体验。 38.98万元的起售价，考虑到其丰富的配置和出色的性能，性价比确实不错。
这款车特别适合那些注重家庭、追求生活品质，又不愿放弃驾驶乐趣的消费者。 无论是日常通勤、周末家庭出游，还是长途旅行，它都能胜任愉快。 在能源形式上，插电混动既享受了电动车的经济性，又没有纯电动车的里程焦虑，确实是当下不错的折中选择。
车友们，这样一款既能满足全家出行需求，又不会牺牲驾驶乐趣的大型SUV，你们觉得怎么样？ 如果是你，会考虑将它纳入购车清单吗？ 欢迎在评论区分享你的看法！
全部评论 （0）